Искате ли да знаете най-радикалното предложение, що се отнася до електрическите характеристики? Тогава не пропускайте Epic Torq Roadster. Болид с наистина епичен двоичен файл.
За мнозина концепцията за 3-колесни и производителни автомобили може да бъде сложна за съвместяване, а примерите, които имаме от автомобилния свят, не винаги се ръководят от изключителни превозни средства, какъвто е случаят с Reliant Robin, които бяха по-лесни от всички друго превозно средство. Въпреки това, много производители проправиха пътя, когато става въпрос за 3-колесни автомобили, а Epic излиза с електрически модел, който обещава да предизвика конкуренцията при бензиновите автомобили.
RA има удоволствието да ви представи Epic Torq Roadster, автомобил с 3 колела и предно задвижване, който се отличава с корпус от изцяло фибростъкло и композитно шаси от високоякостна стомана и карбон.
Да, вярно е, той е с предно предаване, но не се отчайвайте, Epic Torq Roadster има наистина изненадващи аргументи, които ще ни накарат да помислим два пъти, преди да направим преценка въз основа на двойния предразсъдък да имаме кола с 3 задвижващи колела .напред.
Но нека да преминем по части и да поговорим за електродвигател от 280 kW, което е еквивалентно на мигновено разполагане с 380 конски сили в десния крак. Що се отнася до максималния въртящ момент, изчакайте, защото Epic Torq Roadster изпраща смелите 829 Nm, с пикова стойност от 1020 Nm, истински рекорд за автомобил от такова естество и това прави Epic Torq Roadster, най-новият мускулен автомобил, изцяло електрически.
Всичко това в комплект от само един тон, всъщност 1000 кг, което ни пренася до съотношение мощност-тегло от 2,6 кг/кс. И ако не сте сигурни какво представляват 2,6 кг/кс, оставих ви с това число, 2,9 кг/кс е съотношението мощност/тегло на новото Porsche 911 991 Tubo S.
Що се отнася до производителността, Epic Torq Roadster не се срамува и ни дава 4s от 0 до 100 км/ч за максимална скорост от 177 км/ч, което може да не впечатли никого, но което е придружено от пробег на смесен цикъл от 160 км или 95 км спортно шофиране. Времето за автономност на пистата също е тествано от марката и Epic, гарантира, че 100% зареждане позволява 20 минути пълно забавление в деня на пистата.
Според Epic, Torq Roadster може да отнеме само 1 час, за да се зареди на конкретна зарядна станция за електрически превозни средства, но ако искат да останат в комфорта на собствения си дом, същата операция в домашен контакт отнема около 4 часа.
Динамично Epic Torq изненадва от положителна страна, с разпределение на масата от 65% от теглото отпред и 35% от теглото отзад, което прави 650 кг на предната ос и 350 кг на задната ос. Според проучвания на Epic, конфигурацията на трите колела на Torq Roadster позволява да се намали триенето с катрана и да се увеличи аеродинамичната му ефективност с 25%.
Ако смятате, че Epic Torq Roadster дори трябва да ви плаши да се огънете, не се заблуждавайте от глупави предразсъдъци, Epic Torq Roadster е способен да генерира повече G сила от Ferrari F430, по-точно 1,3G странично ускорение, готово да накаже всеки цервикален, тези които си мислят, че колата с 3 колела е просто куца.
Заключването на Epic Torq Roadster също няма да бъде проблем, спирачният пакет се състои от 4-бутални вентилирани, набраздени и перфорирани дискове, с любезното съдействие на спирачките Wilwood. Напълно персонализираното окачване е съставено от койловери Bilstein. За да не се изгуби усещането, че сте здраво прикрепен към пътя, Epic Torq Roadster е оборудван с гуми BF Goodrich g-Force Sport с размери 205/40ZR17, монтирани на прекрасните 17-инчови джанти Enkei.
За да бъде Epic Torq Roadster модел, който може да се продава изчерпателно и за да няма проблеми с наличността на части, Epic реши да го оборудва с компоненти на Volkswagen, от (електрическо подпомагано) управление до компонентите на окачването .
Спартанският интериор на Epic Torq Roadster включва винилови спортни седалки, симулиращи шарката от въглеродни влакна, спортният волан MOMO и аналоговите инструменти са заменени от многофункционален LCD. Epic Torq Roadster се предлага в 2 версии, версията EB и ES, по отношение на базовите и спортните модели, Roadster EB се предлага в САЩ за 65 000 $, тоест 48 000,95 €, версията Roadster ES се предлага за 75 000 $, или 55 496,95 €.
Голямата разлика между тези две версии е само в крайното съотношение на самоблокиращия се диференциал, който в EB има rel. Финали от 4.10:1 и в ES, 4.45:1, във всеки случай няма да загубят нито един Nm в стартове. Другата разлика е свързана с батериите, които в EB са 12 батерии с 48 клетки и 24kW, докато ES има 15 батерии с 60 клетки и 30kW мощност.
По отношение на персонализирането, Epic Torq Roadster може да бъде избран в 5 плътни цвята като синьо, зелено, червено, оранжево и черно, които след това могат да бъдат комбинирани, с още 5 двуцветни цветови опции с черно, където черното съответства на бяло. Дори в опциите можете да направите своя Epic Torq Roadster с подобрения по отношение на батерията, пълен комплект в карбон, персонализирано боядисване, таблет със сензорен екран и дори радио.
Предложение за електрическа мобилност, която обединява малко производителност, за тези, които искат да имат автомобил в стила на KTM Cross-Bow или Ariel Atom, но без да зависи от бензина и преди всичко с чиста съвест по отношение на заобикаляща среда.
