От юли 2015 г. PSA Group (Peugeot, Citroën и DS) проведе програма за тестване на автономни модели, в реално състояние и в няколко европейски страни. Тази сряда сутринта (12 юли) един от тези модели – в случая Citroën C4 Picasso – премина за първи път на пътната такса Saint-Arnoult-en-Yvelines, най-голямата в Европа, без никаква намеса на водача.
Осъществено в реални условия на движение, този опит е резултат от разработването на автономното превозно средство за ниво 4 („mind off“, без надзор на водача). Това е и кулминацията на програма за развитие, която присъедини PSA Group към мрежата VINCI Autoroutes, европейски лидер сред операторите на магистрали и инфраструктура.
Пиер Копи, президент на VINCI AutoroutesМобилността е в повратна точка в своята история, изправена пред промени в поведението и практиките, които ще трансформират изживяването от шофиране и пътуване по пътя. За да станат автомобилите на бъдещето наистина автономни, те трябва да бъдат свързани с интелигентната инфраструктура, която развиваме.
сложен процес
За автономно превозно средство транспонирането на зона за пътни такси се оказва сложен процес, тъй като изисква допълнителен капацитет за управление на потока при приближаване до зона за таксуване и тези зони често се характеризират с липса на маркировка върху tar. Предизвикателството е да се насочи траекторията на автономното превозно средство, така че то автоматично да навлезе в коридора за таксуване.
Като такъв, въпросният Citroën C4 Picasso е оборудван със специално електронно оборудване за таксуване; освен това е инсталирана система за насочване на 500 метра от бариерата Saint-Arnoult, а самата информационна система за пътни такси е модифицирана, за да гарантира преминаването на автономни превозни средства.
