Краят на атмосферните двигатели в къщата на Маранело е официално постановен. Ferrari 488 GTB, заместител на 458 Italia, използва 3,9-литров V8 двигател с двойно турбо с 670 к.с. В съвременната епоха това е второто Ferrari, което използва турбо, след Ferrari California T.
Повече от обикновена актуализация на 458 Italia, Ferrari 488 GTB може да се счита за напълно нов модел, като се вземат предвид обширните промени, застъпени от къщата на „развиващия се кон“ в модела.
СВЪРЗАНИ: Ferrari FXX K разкри: 3 милиона евро и 1050 к.с. мощност!
Акцентът е естествено в новия 3,9-литров двоен турбо V8 двигател, способен да развие 670 к.с. максимална мощност при 8000 об/мин и 760 Nm въртящ момент при 3000 об/мин. Всички тези мускули се превръщат в неограничено бягане от 0-100 км/ч само за 3.0 секунди и от 0-200 км/ч за 8.3 секунди. Пътуването приключва само когато стрелката достигне максимална скорост от 330 km/h.
Ferrari също така обяви, че новият 488 GTB завърши типичния завой до пистата Fiorano за 1 минута и 23 секунди. Значително подобрение спрямо 458 Италия и техническо равенство срещу 458 Speciale.
Време, което беше постигнато не само заради превъзходната мощност на 488 GTB в сравнение с 458 Italy, но и благодарение на ремонта на задната ос и новата 7-степенна скоростна кутия с двоен съединител, подсилена за справяне с превъзходния въртящ момент на този двигател. Ferrari гарантира, че въпреки въвеждането на турбо, характерният звук на двигателите на марката, както и реакцията на газта, не са били засегнати.
