Наследникът на настоящия Пежо 208 ще бъде публично известно по време на следващото автомобилно изложение в Женева, което ще се проведе през март 2019 г. Сред основните новини, акцентът е дебютът на 100% електрически вариант, но според изявленията на Жан-Пиер Импарато, главен изпълнителен директор на Peugeot, до AutoExpress, може да бъде придружен от други.
През март ще разкрия всичко, но не искам бъдещето да е скучно. (...) Когато купувате Peugeot, ще намерите дизайн, най-новата версия на i-Cockpit и най-високите нива на оборудване GT-Line, GT и може би GTI, защото не искам да правя разлика между електрически модели и двигатели горене; клиентът ще избере двигателя
Изявления, които разкриват няколко възможности, оставяйки вратата отворена за потенциален 100% електрически Peugeot 208 GTI, продаван успоредно с бъдещия двигател с вътрешно горене 208 GTI.
Peugeot знае „нещо или две“ за високопроизводителните варианти — RCZ-R, 208 GTI и 308 GTI означаваха връщане на формата за френската марка в тази пазарна ниша — и през 2015 г. демонстрира какво може да има бъдещето в глава за висока производителност, с представянето на прототипа 308 R хибрид , супер хот хеч, хибрид, с мощност 500 к.с. и по-малко от 4s при ускоряване от 0 до 100 км/ч.
Peugeot Sport вече работи с електрони
Въпреки че дизайнът на 308 R Hybrid не е достигнал до производство, Imparato каза, че Peugeot Sport работи усилено върху развитието на електрифицирани високопроизводителни превозни средства – очаква се Peugeot 3008 да получи спортен хибриден вариант с 300 к.с. в близко бъдеще.
Подобно на всички други производители, Peugeot също се справя с предизвикателството на бъдещите регулации за емисиите, които идват през 2020 г., което може да застраши развитието на спортни варианти. Но според Жан-Пиер Импарато има решение и то се нарича електрификация.
(...) моите приятели от състезанието работят по някои проекти, за да направят клиентите ни доволни с нещо, което е с висока производителност и в същото време отговарящо на разпоредбите. Както казах, не искам бъдещето да е скучно
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
лесна мощност
Главният изпълнителен директор на Peugeot отива по-далеч и казва, че в рамките на 10 години ще бъде много лесно да се достигне до високи мощности с електрически автомобили и вече няма да бъде изключителният домейн на първокласните производители. Електрификацията отваря възможността за непремиум марки да навлязат в нови сегменти или ниши: „Ще имам възможност да пускам на пазара автомобили с 400 kW (544 к.с.) мощност. Това променя всичко.”скорост на преход
Според Импарато скоростта на преход към електрификация няма да бъде еднаква по региони, тоест в една и съща страна ще видим разлики в скоростта, с която пазарът усвоява електрическите превозни средства: „Лицата в Париж ще бъдат електрически, хората, които прави 100 000 километра годишно ще бъде дизелът, а обикновеният човек ще купува бензин. Но всички ще бъдат в същия 208.”
Потвърдено е и решението, че в Peugeot няма да има конкретни модели, изключително електрически, като някои от конкурентите. Renault създаде Zoe, който продава паралелно с Clio, но марката Sochaux предпочита да има същия модел, в случая Peugeot 208, с различни двигатели, за да гарантира сходни изживявания при шофиране, независимо от двигателя.