Годината 2019 за Ferrari беше особено активна, тъй като те представиха пет нови модела – SF90 Stradale, F8 Tribute, F8 Spider, 812 GTS и Roma – но именно 812 Superfast и Portofino бяха тези, които бяха основно отговорни за достигането на крайъгълния камък от повече от 10 000 автомобила. доставена.
През 2019 г. бяха доставени точно 10 131 бройки, което е увеличение от 9,5% спрямо 2018 г. — и това без да се вижда SUV, както видяхме в също добрите резултати, обявени от Lamborghini миналата година.
От над 10 000 доставени автомобила, регионът на EMEA (Европа, Близкия изток и Африка) пое най-голям брой с 4895 доставени бройки (+16%). Американците получиха 2900 единици (-3%); Китай, Хонконг и Тайван получиха 836 единици (+20%); като останалата част от Азиатско-Тихоокеанския регион вижда 1500 (+13%) Ferrari да бъдат доставени.
В Китай, Хонконг и Тайван търсенето намаля през последните месеци на годината (особено в Хонг Конг) и както видяхме при няколко производители, работещи в региона, 2020 г., поне в началото на годината, Ferrari може също ще бъдат засегнати от кризата с коронавирус.
Когато разделим доставките по модели, или по-конкретно, по тип двигател, продажбите на V8 нараснаха най-много в сравнение с 2018 г., около 11,2%. V12 също нарасна, но по-малко, около 4,6%.
Абонирайте се за нашия бюлетин
повече печалби
Повече доставени автомобили отразяват нарастващите цифри на оборота: 3,766 милиарда евро, увеличение от 10,1% в сравнение с 2018 г. Печалбите също нарастват със същия темп, достигайки 1,269 милиарда евро.
Заслужава да се отбележи маржът на печалба на производителя на Maranello, който възлиза на 33,7%, завидна стойност в индустрията: Porsche, считан за референтен на това ниво, има марж от 17%, на практика половината, докато Aston Martin, който търси статус на луксозна марка (не само луксозни автомобили) като Ferrari има 7% марж.
Бъдеще
Ако 2019 г. беше хиперактивна за Ferrari, 2020 г. ще бъде по-спокойна година, когато става дума за нови разработки – сега трябва да управляваме производството и доставката на всички нови функции, представени миналата година. Въпреки това остават да бъдат открити 10 нови Ferrari до края на 2022 г., включително и противоречивият Purosangue, първият му SUV.
Целта за 2020 г. остава растеж и като се имат предвид резултатите от 2019 г., Ferrari ревизира прогнозите си нагоре – прогнозни печалби между 1,38-1,48 милиарда евро. В малко по-далечно бъдеще, след пристигането на SUV (или FUV на езика на Ferrari), е възможно да видим 16 хиляди Ferrari да се произвеждат/доставят годишно, невъобразим брой не толкова отдавна.