Новата Toyota GR86 се представи за първи път на европейска земя и беше обявено, че ще бъде наличен от пролетта на 2022 г.
Въпреки това, кариерата на японския спортен автомобил в Европа ще бъде необичайно кратка: само две години . С други думи, новият GR86 ще се продава само на „стария континент“ до 2024 г.
След това той изчезна от сцената, за да не се върне, въпреки че кариерата му продължава на други пазари, като японския или северноамериканския.
Но защо?
Интересното е, че причините за толкова кратката кариера на новата Toyota GR86 на европейския пазар не са свързани с бъдещите стандарти за емисии.
По-скоро това е свързано със задължителното въвеждане на повече и нови системи за безопасност на превозните средства в Европейския съюз, което е планирано да започне през юли 2022 г. някои, които предизвикаха някои спорове, като „черната кутия“ или интелигентния асистент за скорост.
От юли 2022 г. ще бъде задължително да се инсталират тези системи на всички нови модели, пуснати в продажба, докато моделите, които в момента се продават, имат двегодишен период, за да отговарят на тези разпоредби — точно това е мястото, където се „пасва“ на Toyota GR86.
Обявеният край на маркетинга му съвпада с края на периода за спазване на новите правила.
Защо Toyota не адаптира GR86?
Адаптирането на новия GR86, за да отговаря на новите изисквания, би имало високи разходи за разработка, тъй като би включвало обширна модификация на купето.
Въпреки това, като нов модел, Toyota не трябваше ли да вземе предвид новите изисквания по време на дизайна си? Новите системи за сигурност са известни от няколко години, поне от 2018 г., като окончателният регламент е одобрен на 5 януари 2020 г.
Истината е, че основата на новия GR86 е фундаментално същата като неговия предшественик, GT86, модел, пуснат през далечната 2012 г., когато новите изисквания дори не бяха обсъждани.
Въпреки че Toyota обяви подобрения на платформата, винаги ще са необходими задълбочени работи по реинженеринг и следователно повече разходи за разработка, за да се поберат всички нови системи за безопасност.
И сега?
Ако някога е имало подозрение, че Toyota GR86 е последният по рода си, спортно купе със задно задвижване на разумна цена с атмосферен двигател и механична скоростна кутия, тази новина го потвърждава... поне тук в Европа.
През 2024 г. GR86 ще престане да се комерсиализира, като няма планиран наследник да заеме неговото място.
Но ако има наследник по-късно във времето, той някак си ще бъде електрифициран. Toyota също обяви по време на форума Kenshiki, че до 2030 г. очаква 50% от продажбите й да бъдат превозни средства с нулеви емисии и иска да намали емисиите на CO2 със 100% до 2035 г.
Няма да има място за разумно достъпно спортно купе със задно предаване, само и единствено оборудвано с двигател с вътрешно горене.