от митинги до града . Как да осъществим връзката между успеха на WRC и моделите за масово производство? Минаха много години, без да виждам (надлежно сериозна) специална хомологация на това ниво, което е жалко. Но Toyota изглежда е намерила решение.
Донякъде изненадващо, японската марка се възползва от актуализацията на малкия Yaris, за да инвестира в разработването на модел, ориентиран към производителността, вдъхновен от машината, която участва – и вече печели – в WRC. Голямо завръщане към спортните версии в B сегмента? Просто погледнете името: Toyota Yaris GRMN – Gazoo Racing Masters на Нюрбургринг.
Целите на Toyota са ясни (и амбициозни): да направи Yaris GRMN най-лекият, най-бързият и най-мощен модел в своя сегмент. Ако по отношение на теглото все още не знаем колко Yaris GRMN ще покаже на кантара, що се отнася до двигателя, има малко съмнения: 1,8-литров четирицилиндров блок, свързан с обемен компресор, с мощност минимум 210 к.с.
Трансмисията, направена към предните колела, ще отговаря на шестстепенна механична скоростна кутия и ще позволява ускорения от 0 до 100 км/ч за 6.0 секунди. Малкият хот хеч ще включва също механичен диференциал Torsen и подсилено шаси.
Представен на живо на автомобилното изложение в Женева, Toyota Yaris GRMN все още е в процес на разработка. Но изглежда, че това ще бъде модел, за съжаление, достъпен за много малко – и ние не говорим за цената. Според Autocar, Yaris GRMN ще бъде ограничен до 400 бройки в Европа , а 100 от тях вече имат своята дестинация: британския пазар.
Реновираната Toyota Yaris вече е в продажба в Европа (и в Португалия), но Yaris GRMN ще пристигне едва в края на годината. Напред ще има съперници като Ford Fiesta ST и, кой знае, следващият Hyundai i20 N.
