Новият Opel Grandland X разширява семейството X на немската марка, което включва Mokka X, както и скорошния Crossland X. Новият немски SUV е позициониран в C-сегмента, който е нараснал значително и вече означава годишни обеми в Европа, над 1,3 милиона единици. Тази година се очаква да достигне 1,7 до 1,8 милиона бройки.
Португалия беше първата страна, която позна Grandland X на живо, макар и само статично. В този първи контакт бяхме запознати с дизайна и основните характеристики на новия модел чрез заместник-директора по дизайн на Opel, Фредрик Бакман, който беше пряко ангажиран в процеса на проектиране на новия модел.
Фредрик Бакман, заместник-директор по дизайн на OpelGrandland X е смел дизайн, [...] здрав, но в същото време елегантен и спортен. [...] спортен без компромис с вътрешно пространство или комфорт.
Немски с едно... или две френски ребра
Както е известно, и Crossland X, и Grandland X са резултат от споразумение, съставено между GM и PSA през 2012 г. за съвместно разработване на нови продукти, целящи намаляване на разходите. С покупката на Opel от PSA тази година, тези два модела в крайна сметка са предвестник на това, което ще бъде бъдещето на немската марка, която е част от групата PSA.
Така че не е изненадващо да открием, че Grandland X използва платформата EMP2 с произход PSA, която оборудва, наред с другото, Peugeot 3008, който ще бъде един от основните му конкуренти. Той споделя междуосието (2675 м) и ширината (1,84 м) с френския „брат“, но е малко по-дълъг и по-висок, съответно три сантиметра (4477 м) и един сантиметър (1636 м).
Двигателите също са с френски произход. В начална фаза ще има само два двигателя, бензинов с 1,2 литра турбо със 130 конски сили и дизелов с 1,6 литра и 120 конски сили. С тях ще бъдат свързани две скоростни кутии, ръчна и автоматична, и двете с шест скорости. Планирани са още двигатели с мощности под и над тези.
Подобно на Peugeot 3008, въпреки че е SUV, той ще има само предно предаване. От друга страна, той е оборудван със системата Grip Control, адаптираща контрола на сцеплението към различни сценарии, с пет различни режима.
теглене от немски гени
Като се има предвид произхода на хардуера, усилията на Opel да разграничи Grandland X от френския му „брат“ бяха страхотни. Дизайнерите на марката отговориха ефективно на предизвикателството. Немската марка успешно прилага своята философия на дизайна – „скулптурното изкуство среща немската прецизност“ – в този уникален модел.
Идентичността на Opel е ясна, видима в предната решетка и оптиката, на страничната перка или плаващата задна колона. Присъстват и надлъжната гънка на капака и светещият подпис на светлините с двойни крила. Усещането за фамилиарност е страхотно, без да изпадаме в логиката на куклата-матриоска.
Grandland X успява да има своя собствена идентичност, интерпретирайки някои от тези елементи. Плаващият стил C-колона е един такъв пример, представящ различно решение от други Opel като Crossland X, допринасяйки за динамичния профил на модела.
Пропорциите са на много добро ниво, с големи колела и арки (до 19 инча) и близо до ъглите. Бяха приложени визуални трикове за възприемане на кола, която е по-къса и по-малко обемиста, отколкото е в действителност. Например, хромираната облицовка, която започва от А-колоната и завършва при С-колоната, разделя покрива (винаги в черно) от каросерията, като визуално намалява височината.
Долната страна обикновено е SUV, с пластмасови щитове, които изразяват здравина. Той контрастира с по-големия обем, с по-динамичен и дори елегантен външен вид, като изпъква нагънатата и вдигаща се линия на талията.
Отзад се откроява отрицателната повърхност, където е разположена оптиката, премахвайки визуалната тежест от задния обем, почти образувайки спойлер в горния му ръб.
Интериорът явно е Opel
Също така интериорът продължава темите, които вече се срещат в други Opel. Особено залогът на хоризонтални линии, организирани на слоеве и със сензорен екран до осем инча, интегриран в арматурното табло, ограден от двата централни вентилационни отвора.
Opel Grandland X
Пространство в интериора не липсва, дори когато Фредрик Бакман, висок 1,86 м, седеше отзад, като седалката на водача също беше регулирана спрямо височината му. Backman нямаше проблем да се качи на задната седалка, с много място за краката, без да осъществи контакт с предната седалка.
Както бихте очаквали, той идва изобилно оборудван с най-новото оборудване за безопасност и комфорт. От обширен списък подчертаваме Adaptive Speed Programmer с разпознаване на пешеходци и автоматично аварийно спиране, предупреждение за умора на водача, помощ при паркиране и 360º камера. Предните, задните седалки и волана могат да се отопляват, а електрическо задвижваното багажно отделение може да се отвори, като поставите крака си под задната броня.
Системата Opel OnStar също ще присъства, включително 4G Wi-Fi точка за достъп и добавя две нови функции: възможност за резервиране на хотели и локализиране на паркинги.
Пристига в Португалия през ноември
Opel Grandland X ще бъде представен на обществеността по време на следващото автомобилно изложение във Франкфурт, между 14 и 24 септември, и се очаква да пристигне на националния пазар през месец ноември. Засега не е известно дали ще бъде клас 1 на пътните такси, но според представители на Opel в Португалия работят за тази цел.
