Студен старт. Изгарянето на гума стана по-лесно при Kia Stinger

Anonim

THE Kia Stinger впечатли положително откакто беше пуснат — ние също не бяхме безразлични, както свидетелстват срещите ни с него — било то заради външния му вид или заради шасито му.

На автомобилното изложение в Ню Йорк Kia представи специална, ограничена серия Stinger GTS - само за САЩ - която го подправи още малко. Има 800 бройки, всичките оранжеви, "поръсени" с покрития от въглеродни влакна, поддържащи добре познатото 3.3 V6 twin turbo от 370 к.с. и 510 Нм , задвижване на четирите колела и винаги със самоблокиращ се диференциал.

Освен козметичните разлики, големите новини на този Stinger GTS се крият в ревизираната система за сцепление, която се предлага с три режима: Comfort, Sport и... Drift. Всеки от режимите определя количеството мощност, което достига до задните колела: 60% в режим Comfort, 80% в режим Sport и 100% в режим Drift.

Kia Stinger GTS

С други думи, както вече видяхме на машини като E 63 или M5, можем да имаме най-доброто от двата свята в Stinger GTS. Пълна ефективност със сцепление на четири или не проявете милост към задните гуми и просто ги разтопете в епични powerslides.

Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.

Прочетете още