Новата португалска марка автомобили току-що пусна повече информация за първия си модел. В изявление марката обяви, че P003RL използва каросерия от композитен материал и тръбно шаси.
Ясен залог на олекотена конструкция, за наслада на любителите на спортното шофиране.
По отношение на двигателите, клиентът има няколко опции в каталога. Всички те са с напречни двигатели в задната централна позиция на вътрешно горене – но компанията гарантира, че са подготвени за всяка конфигурация, според оценката на техниците на марката. С компанията са се свързали заинтересовани страни, местни и чуждестранни.
Според Фредерико Томе Рибейро, отговорен за инженерния отдел, „техническите параметри на модела са разработени, за да работят като цяло, като са валидни като цяло – осигурявайки вълнуващо и мощно изживяване при шофиране“.
това, което знаем досега
двигатели
- Архитектура — 4 до 6 цилиндъра, редови или V
- Преместване – 2,0 до 3,5 литра
- Кутия – Ръчно, полуавтоматично или последователно
Размери и възможности
- Дължина – 4200 мм
- широчина – 1990 мм
- Височина – 1200 мм
- Тегло – 850 кг (приблизително)
- Съотношение мощност/тегло – 264 до 529 к.с./тон
каросерия
- Композитни материали
Суспензии
- Схема - Припокриващи се триъгълници, оптимизирани за изпълнение на пистата (регулируеми)
- Регулируема — позволява регулиране на височината на автомобила, наклона, колелото, пръстите, твърдостта, амортисьорите и др.
Шаси
- Материал — Стомана с висока якост
- Тип — Студено валцувана безшевна тръба, отговаряща на стандартите на FIA за конструкция на ролбар
- Безопасност — Поглъщащи удара структури и предпазни клетки
- Висока коравина на усукване
спирачки
- дискове — плаващ тип от 295 мм до 380 мм
- пинсети — алуминий с 4 до 6 бутала
Забележка: статията е актуализирана на 13 февруари 2018 г