Новото проучване на Mazda, озаглавено „Mazda Driver Project“, като част от кампанията „Шофирайте заедно“ и поръчано съвместно с Ipsos MORI, се обърна към 11 008 души от основните европейски пазари относно „горещи“ въпроси за бъдещето на автомобила.
Те се отнасят, разбира се, до електрическите автомобили и обявения край на двигателите с вътрешно горене; и на акта на шофиране, с появата на автономно шофиране.
Все още искаме двигатели с вътрешно горене
Изводите не са без изненада. Средно аритметично, 58% от анкетираните са на мнение, че "бензиновите и дизеловите двигатели все още ще се развиват и подобряват много" . Процентът достига 65% в Полша и над 60% в Германия, Испания и Швеция.
По-интересно е 31% от анкетираните се надяват, че "дизеловите автомобили ще продължат да съществуват" — в Полша отново тази цифра нараства до впечатляващите 58%.
Що се отнася до възхода на електрическата кола и дали биха избрали такъв, 33% от анкетираните шофьори дори казаха, че ако разходите за използване са равни на тези на електрически автомобил, те биха избрали „бензин или дизел кола” — в Италия този процент е 54%.
все още искаме да шофираме
Автономното шофиране беше силен залог от страна на много производители на автомобили и извън тях - Waymo и Uber, например, бяха начело в развитието на този тип технологии. Готови ли сме да пуснем волана?Според проучването на Mazda изглежда не. Само 33% от шофьорите „приветстват появата на самоуправляващи се автомобили“ . Стойност, която пада до 25% във Франция и Холандия.
Въпрос на поколение ли е? Според японската марка и това изглежда не е така. По-младите европейци не са много ентусиазирани по отношение на самоуправляващите се превозни средства.
Шофирането е умение, което хората искат да запазят в бъдеще - 69% от анкетираните „се надяват, че бъдещите поколения ще продължат да имат възможността да могат да карат кола“ , процент, който нараства от 74% в Полша до повече от 70% в Обединеното кралство, Германия, Франция и Швеция.
Бъдещето на Mazda
Заключенията от това проучване изглежда противоречат на пътя, очертан от Mazda за следващите години. Стратегията „Sustainable Zoom-Zoom 2030“ предвижда двигателите с вътрешно горене да останат в светлината на прожекторите — марката вече подготвя ново поколение двигатели, SKYACTIV-X — комбинирайки ги с ефективни технологии за електрификация.
Джеф Гайтън, президент и главен изпълнителен директор на Mazda Motor EuropeРезултатите от проучването са завладяващи. Цялата основа на нашата кампания „Шофирайте заедно“ е удоволствието от шофирането и наистина изглежда, че европейските шофьори разчитат на двигателя с вътрешно горене за много години напред. От своя страна ние сме отдадени на същата цел да направим изживяването при шофиране още по-богатяващо за шофьорите по целия свят.
А що се отнася до шофирането, Mazda е може би марката, която най-публично отстоява хармоничната връзка между автомобил и водач – „Jinba Ittai“, както го наричат. Самостоятелен MX-5? не мисля…