Вече на автомобилното изложение в Ню Йорк ще се запознаем с Dodge Challenger SRT Demon. В това последно видео (още едно...) Додж разкрива още една тайна за оръдие в 1/4 от миля.
залепени за пода . Доколкото е възможно, така Dodge иска да запази своя нов Challenger SRT Demon. За тази цел Dodge се обърна към японския Nitto, за да оборудва Challenger SRT Demon с това, което можем да наречем хлъзгави гуми с бръчковидна стена.НЕ ДА СЕ ПРОПУСКАНЕ: Dodge Challenger SRT Hellcat: Американски мускул на свобода в града
Чрез „усукване“ в момента на тръгване, както може да се види на изображението по-горе, стените на този тип гуми – проектирани специално за драг състезания – предлагат повече сцепление в началната фаза на ускорение. С увеличаването на оборотите гумите постепенно се връщат в нормалното си състояние. Но това няма да е единственият трик за подобряване на производителността на 1/4 миля.
Освен това Challenger SRT Demon е и първият сериен автомобил с фабричен двигател Transbrake. Но какво е Transbrake?
Когато е активен, този механизъм, използван в автоматичните трансмисии, позволява на водача да увеличава оборотите на двигателя при спрян автомобил, преди да потегли, без да се налага да държи единия крак на спирачката, а другия на газта. Dodge гарантира 30% по-бързо време за реакция.
Да не говорим за предвидимото увеличение на мощността от 707 к.с. и 880 Нм на Challenger SRT Hellcat за числа, които трябва да надхвърлят 800 к.с. SRT Demon обещава!