Новата Honda Jazz използва нова по-лека и по-дълга платформа с междуосие за превъзходна просторност и подобрена гъвкавост. Нов бензинов двигател 102 к.с. и разход 5,1 л/100 км.
Третото поколение на Honda Jazz ще се състезава в конкурса Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016 с поредица от аргументи, които ще бъдат представени за оценка от журито.Гражданинът на японската марка използва новата глобална платформа на Honda за B-сегмента, което му позволява да увеличи гъвкавостта и пространството на борда, както и пъргавината и ефективността, тъй като шасито и каросерията са по-леки.
Външният дизайн също беше подложен на внимателен език и усъвършенстване, за да се запази оригиналната джаз идентичност – градски жител с обитаемостта и гъвкавостта на малък превозвач на хора.
Кабината претърпя дълбоко обновяване, което личи по използваните материали, но също и в решенията за модулност и гъвкавост, както се вижда от системата Magic Seats на Honda (система, идентична на системата за сгъване, използвана в седалките в киното).
ДА НЕ СЕ ПРОПУСКАНЕ: Гласувайте за любимия си модел за наградата на публиката в трофея Essilor Автомобил на годината за 2016 г.
Увеличено е и междуосието, което позволява не само да се предложат по-големи дялове от жизнено пространство за пътниците на задната седалка, но и да се прецизира поведението им на пътя.
Универсалността на Jazz има и една от визитните си картички в багажното отделение. Товароносимостта варира от 354 литра до 1314 литра капацитет, при напълно сгънати седалки.
ВИЖТЕ СЪЩО: Списъкът с кандидатите за трофея Автомобил на годината за 2016 г
Освен че предлага повече пространство, модулност и качество на изработката, новият Jazz не пренебрегва компонента за комфорт и забавление, въплътен в седем инчовия сензорен екран в центъра на арматурното табло и който служи като интерфейс за новата информационно-развлекателна система Honda Connect , който предлага достъп до интернет и актуализации в реално време на информация и трафик, време и достъп до цифрови радиостанции.
Едно от важните първи в това ново поколение на Jazz е новият iVTEC 1,3 литров бензинов блок със 102 к.с. и обявен разход от 5,1 л/100 км, който е комбиниран с шестстепенна ръчна скоростна кутия.
Друга от главите, която не се пренебрегва в третото поколение на Honda Jazz, е тази за спомагателните системи за задвижване. Honda използва камера и радар от среден клас, обхващащи набор от технологии за безопасност, които бяха въведени в гамата от нови продукти на Honda през 2015 г.
Honda Jazz се състезава и за наградата Град на годината, където се изправя срещу конкуренти като: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl и Skoda Fabia.
Текст: Награда за автомобил на годината Essilor / Трофей с кристален волан
изображения: Хонда