Днес, работейки с производители като General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles и китайската Nio, Mobileye подготвя ново, по-задълбочено партньорство, след като вече беше в основата на създаването на автономната система на Tesla технология за шофиране, която междувременно е изоставила.
В момента отговаря за доставката на технология за автономно шофиране ниво 3 на производителите, с които работи, компанията също така разработва нов чип, наречен EyeQ4, който скоро ще бъде представен на пазара. В случай на осем милиона превозни средства, които ще бъдат оборудвани в бъдеще, те трябва да се появят през 2021 г. със следващото поколение на този чип: EyeQ5, който вече трябва да бъде подготвен да предлага ниво 5 автономно шофиране, тоест без нужда от всяко човешко същество на волана.
Ниво 4 на път
Междувременно Mobileye вече е във фаза на тестване със системи за автономно шофиране от ниво 4, които включват общо 12 камери и четири чипа EyeQ4.
„До края на 2019 г. очакваме да имаме повече от 100 000 автомобила, оборудвани със системи за автономно шофиране Mobileye ниво 3“, каза Амнон Шашуа, главен изпълнителен директор на израелската компания в изявления за Reuters. Добавяйки, че Mobileye проектира автономни системи за таксиметрови паркове без шофьор, като в същото време разработва тестови превозни средства, способни да имитират човешкото поведение.
Амнон Шашуа, главен изпълнителен директор на MobileyeОт една страна хората искат да се чувстват сигурни, но от друга страна искат и увереност. В бъдеще системите ще могат да наблюдават други шофьори на пътя и след известно време да се адаптират към пътните условия... тоест не е много различно от човешкия опит.