Първоначално издаден през 1977 г., Лада Нива той отказва да умре и дори има компании, които искат да му помогнат да се адаптира към новата ера, в която автомобилната индустрия се готви да влезе: ерата на електрификацията.
Говорим за немците в Elantrie, компания, собственост на Schmid GmbH, която реши да електрифицира „вечния” руски модел, като замени 1,7 л бензинов двигател с 83 к.с. с електродвигател с 88 к.с.
Въпреки новия двигател, електрическата Lada Niva остава вярна на оригиналната трансмисия и следователно има постоянно задвижване на всички колела, един от нейните отличителни белези. Естетически, единствените разлики са изчезването на изпускателната тръба и добавянето на малък въздухозаборник в качулката.
Въпреки новата „електронна диета“ Niva не е загубила уменията си за всякакъв терен, които винаги са я характеризирали.
Токът се включва и дори "дава"
Захранването на електродвигателя е литиево-йонна батерия с капацитет 30 kWh, поставена точно там, където е бил резервоарът за гориво. Според Elantrie, пълното зареждане позволява пробег между 130 и 300 км, в зависимост от стила на шофиране и местоположението, където пътуваме.
Що се отнася до издръжливостта на батерията, германската компания обещава, че тя може да поддържа 80% от капацитета си след 450 000 километра и 9 000 цикъла на зареждане. За да направите това, просто го презаредете, когато капацитетът му достигне 50%.
В багажника има контакт 220V, който позволява захранване на електрически уреди.
Но има още. Спомняте ли си как Hyundai IONIQ 5 може да захранва други електрически уреди? Е, тази електрическа Нива прави същото. Вярно е, че контактът му 220V се появява в багажника, но това не означава, че не може да захранва уреди с мощност до 2000 вата.
Що се отнася до цените, ако вече имате Lada Niva, трансформацията е на 2800 евро . Ако нямате копия на руския джип, Elantrie продава 100% електрическа Lada Niva за 19 900 евро . А ти, ако имаше Нива, би ли я трансформирал или запазил оригинален? Оставете вашето мнение в полето за коментари.