Renault Mégane GT dCi 165 предлага повече производителност, без да се жертва разходът на гориво.
Очевидно най-голямата разлика между Mégane GT dCi 165 и TCe 205 е 1,6-литровият дизелов двигател с две турбини, който вече познаваме от други Renault като Talisman и Espace. Той осигурява 165 к.с. и 380 Nm максимален въртящ момент при 1750 об/мин.
Турбокомпресорите с различни размери работят последователно, като най-малката (и инерционна) работи в ниски режими, а по-голямата влиза в действие при по-високите режими.
Мощността от 165 к.с. е в състояние да изстреля Mégane dCi 165 до 100 км/ч за 8,9 секунди, надминавайки първия километър за 29,9 секунди. 214 км/ч е максималната скорост.
Както при TCe 205, dCi 165 също е оборудван с шестстепенна скоростна кутия EDC с двоен съединител, която може да се управлява чрез лостчета на волана. Постигнатото представяне е в контраст със средния – официален – разход от само 4,6 и 4,7 л/100 км, съответно лек и ван.
СВЪРЗАНИ: Шофиране на новото Renault Kadjar
Иначе Mégane GT dCi 165 не се различава от GT TCe 205. По-спортен стил, 18-инчови алуминиеви джанти, както и системата 4Control. Тази система позволява и на задните колела да се въртят, подобрявайки, от една страна, пъргавината, а от друга, стабилността при по-високи скорости, като задните колела се въртят в същата посока като предните.
Интериорът също е абсолютно същият като GT, който вече познаваме, където се открояват предните седалки тип „бакет“, облечени в кожа и алкантара, коженият спортен волан и педалите от алуминий.
Присъства и системата R-Link 2, която интегрира Multi-Sense, тоест възможността за избор на различни режими на шофиране – Comfort, Neutral и Sport, и която включва Perso, което ни позволява да съхраняваме личните си предпочитания.
Mégane GT dCi 165 вече се предлага от €35400 за седан и €36300 за Sport Tourer и като всички Mégane се предлага с 5-годишна гаранция.