Новият Hyundai Santa Fe е първокласен SUV, с който корейската марка възнамерява да запази и укрепи позицията, която е завоювала от пускането на първото поколение през 2000 г. Новият модел е преди всичко естетически и технологичен ъпдейт на най-новото поколение, лансиран през 2013 г. и затова се състезава изключително за класа – кросоувър на годината, където ще трябва да се изправи срещу следните конкуренти: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento и Volvo XC90.
От гледна точка на дизайна, новият Santa Fe възприема най-новите дизайнерски характеристики на марката, изразени в характерната шестоъгълна решетка и преработения профил на каросерията. Фините промени се простират и до кабината, която получава нови дизайнерски елементи, а именно в централната конзола и въвежда материали с по-високо забележимо качество.
Достъпът до седемте седалки вече е улеснен, с възможност за регулиране и надлъжно плъзгане на втория ред седалки.
ДА НЕ СЕ ПРОПУСКАНЕ: Гласувайте за любимия си модел за наградата на публиката в трофея Essilor Автомобил на годината за 2016 г.
Една от основните грижи при разработването на новия му SUV беше повишаването на нивото на комфорт и безопасност. За това Hyundai представи нова серия от оборудване и системи, съчетаващи Santa Fe със съвременните тенденции в технологичното съдържание в този клас.
ВИЖТЕ СЪЩО: Списъкът с кандидатите за трофея Автомобил на годината за 2016 г
В гамата от нови системи акцентите са: автономна спирачна система, активен круиз контрол, 360-градусови камери за паркиране, интелигентна система за помощ при паркиране, система за откриване на обекти в мъртвата зона и автоматично запалване.
За да подобри изживяването при пътуване на борда на този модел, Hyundai представя и нова навигационна система, както и ново цифрово радио с функции за свързване, свързано с Premium Surround Audio система с 12 високоговорителя, разположени в кабината.
По отношение на двигателите, новият Santa Fe получава обновен двигател 2.2 CRDI, комбиниран с шестстепенна ръчна скоростна кутия или шестстепенна автоматична скоростна кутия (опция). Мощността на този двигател е увеличена до 200 к.с. и въртящият момент до 440 Nm, което гарантира по-добра производителност, без да се жертва разходът, който Hyundai изчислява на 5,7 л/100 км при смесена верига.
Текст: Награда за автомобил на годината Essilor / Трофей с кристален волан
изображения: Hyundai
Текст: Essilor Car of the Year Award / Crystal Wheel Trophy