През 1970 г. е регистриран този Range Rover с шаси №26. 25-те модела, които го предхождаха, VELAR, бяха използвани за тестване и разработка.
Първият сериен Range Rover в историята, който е регистриран за употреба, сега е собственост на Андрю Хоничърч, любител на Range Rovers и известен специалист по възстановяване на автомобили в Биденден, Кент. Андрю видя в този Range Rover с две врати, първият от всички произвеждани Range Rover, бизнес възможност. Не става дума само за пари, за Андрю Хоничърч, това беше възстановяването на икона, която беше в плачевно състояние на консервация и която беше претърпяла промени, които отнеха целия й блясък.
В допълнение към шасито в окаяно състояние, неговата гигантска душа, оригиналният V8, който някога се намираше под капака, беше заменен с V8 двигател от Rover. Първото нещо, което Андрю направи, когато го купи, беше да се опита да намери V8 от същата година на производство и да го постави на мястото, което заслужава. Но работата не спира дотук.
Андрю Хоничърч съобщава, че е много трудно да се получат оригинални части и че опитът да остане верен на оригиналния модел в този процес на възстановяване е голямо предизвикателство: „Наскоро закупих оригинална капачка на резервоара за гориво за 415 евро“, каза той в интервю . Андрю вярва, че бъдещият собственик на този първи Range Rover ще направи правилната инвестиция.
Първите 25 построени Range Rover бяха използвани за тестване и бяха с кодово име "VELAR". Този Range Rover, с шаси № 26, беше първият, който получи окончателното име на модела, както и 19 други, които присъстваха на световното представяне пред пресата. Тези 20 издания за пускане в пресата се върнаха във фабриката. По-късно, през 1973 г., този първи сериен Range Rover е продаден на частно лице.
Източник: Hemmings Daily