От ръководството на един от най-големите консорциуми за автомобилна електрификация в Китай, директно до лидерството на дестинациите на SEAT в Португалия. Бихме могли да обобщим най-новата глава от кариерата на Дейвид Джендри, новият генерален директор на SEAT Португалия.
Възползвайки се от трудния период, през който преминава автомобилният сектор – и който съвпадна с пристигането му в SEAT Portugal – РАЗО АВТОМОВЕЛ интервюира този 44-годишен френски служител, който вече има над 17 години опит в автомобилната индустрия.
Интервю, което дава някои отговори, в сценарий на несигурност, за бъдещето на сектор, който представлява 19% от националния БВП, 25% от износа на търгуеми стоки и в който директно работят повече от 200 хиляди души.
Криза или възможност?
Без да отхвърля думата криза, Дейвид Джендри обаче предпочита да използва думата „възможност”. „Аз съм умерен оптимист. Рано или късно ще преодолеем тази криза, причинена от пандемията. 2021 или 2022? Големият въпрос е: колко време ще отнеме, за да се върнем към икономическата реалност преди пандемията. В Португалия съм само от известно време, но е ясно, че португалците са много отдадени на „заобикалянето““.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Похвали, че новият генерален директор на SEAT Португалия не е искал да се разпространи до нашата политическа класа: „Бавно реагира на нуждите на сектора и пропуска страхотна възможност. Възможност за сектора и за Португалия”, защити Дейвид Джендри.
„При пристигането ми в Португалия липсата на подкрепа за автомобилния сектор в Португалия беше това, което ме изненада най-много. В цяла Европа сме свидетели на предприети мерки за подпомагане, наред с други индустрии, гражданската авиация и автомобилния сектор. В Португалия, по отношение на автомобилния сектор, сценарият е различен. Пропускаме страхотна възможност”.
Възможност беше думата, която Дейвид Джендри изричаше най-често по време на интервюто. „Португалия има един от най-старите паркинги в Европа. Средната възраст на подвижния състав продължава да нараства година след година. Това е правилната възможност и точният момент за борба с тази тенденция”, защити генералният директор на SEAT Portugal, в момент, когато правителството започва да репетира първите проекти на държавния бюджет за 2021 г.
Профил: Дейвид Джендри
С диплома по бизнес право, 44-годишният Дейвид Джендри е женен, има две деца и е свързан със SEAT от 2012 г., като има над 17 години опит на автомобилния пазар. Той играе няколко роли в областта на маркетинга и продажбите. През последната година и половина Дейвид Джендри беше в Пекин във Volkswagen China Group, в новото съвместно предприятие, посветено на електрическите превозни средства.
Независимо дали за подкрепа на реалната икономика или за данъчните приходи, които облагането на автомобилите представлява за държавната хазна, „стимулите за закупуване на автомобил не трябва да се ограничават до 100% електрически. Португалия трябва да бъде по-амбициозна в това отношение."
Това не е само икономически въпрос.
До юни тази година Дейвид Джендри беше отговорен за едно от най-големите партньорства на Volkswagen Group за 100% електрически превозни средства на китайския пазар – най-големият автомобилен пазар в света.Функции, които му дадоха цялостен поглед върху автомобилния сектор: „трябва да имаме всички технологии за борба с емисиите на CO2, а не само 100% електрически превозни средства. Новите автомобили с двигатели с вътрешно горене са по-ефективни и екологични от всякога. Следователно обновяването на автомобилния парк е и екологичен императив”.
Говорихме за икономическия и екологичния компонент, но нека не забравяме и сигурността. Автомобилната индустрия инвестира милиони в разработването на по-безопасни модели. Ние имаме задължението да направим тази сигурност и тези технологии достъпни за всички.
SEAT в Португалия
За Дейвид Джендри, когато говорим за бъдещето на марките SEAT и CUPRA, девизът е „възможност“. „Пристигането на обновената гама Leon и Ateca и подсилването на марката CUPRA са страхотни новини за SEAT Portugal. Това е отлична възможност за нашите марки”.
Припомняме, че през последните четири години SEAT нарасна с 37% у нас, надхвърли 5% от пазарния дял и се покачи стабилно в националната таблица на продажбите.
„Имаме всички условия да продължим тази успешна траектория. Цялата структура на SEAT Portugal и съответната дилърска мрежа е мотивирана", защити новият генерален директор на марката в Португалия. Ако трябваше да сравнява страната ни с модел SEAT, той би избрал SEAT Arona: „компактен, динамичен и много красива, като Португалия”.