Едно от изданията на годината? Без съмнение. Новото Пежо 208 той впечатли навсякъде, където отиде и съм сигурен, че някои от вас вече са се натъкнали на новото предложение на Галски — международното представяне се проведе тук, в Португалия.
Новото не е празна дума за новия 208. Платформата CMP е нова — дебютирана от DS 3 Crossback — и е готова да получи не само двигатели с вътрешно горене, но и изцяло електрическа опция. Интериорът е по-просторен, по-качествен и е може би този с най-голямо визуално въздействие в сегмента.
Екстериорът не изостава, като Peugeot „носи“ дизайна със силна графика — светещи характерни предна и задна част и подчертана XL решетка — и здрава изглеждаща каросерия.
По време на презентацията Guilherme имаше възможност да тества всички двигатели и нива на оборудване. Има четири двигателя, три бензинови и един дизелов, и пет нива на оборудване - Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Всички бензинови двигатели са извлечени от 1.2 PureTech, трицилиндровия блок от групата PSA, като започват от 75 к.с. за атмосферната версия (без турбо), достигат до 100 к.с. и кулминират със 130 к.с. за двата турбо варианта. Единственото предложение за Diesel отговаря за 1.5 BlueHDI със 100 к.с.
Кое е най-доброто от всички тях? Е, нека Гийерме изясни:
Може би се чудите: къде е новото електрическо Peugeot 208 във видеото? Имайки предвид важността на тази безпрецедентна версия и съществените разлики в нейната шофьорска група, решихме да направим отделно видео, посветено изключително на новия e-208, което ще публикуваме скоро.