Mercedes CLS и Audi A7 придобиват нов съперник: BMW 6 Series Gran Coupe [Презентация]

Преди половин дузина години говоренето за „купе салони“ щеше да ни принуди да примижаваме. Но що за екземпляр е това?! Първата марка, която тръгна по тези пътища, беше Mercedes с пускането на CLS. Един вид кръстоска между E-класа и CL.

Успехът на концепцията се превърна в изразителни цифри на продажбите, така че не след дълго други марки се опитаха да се харесат на сърцата на купувачите, които искат да се насладят на комфорта на луксозен салон, без да се отказват от по-горещия дизайн.

Последната марка, която се присъедини към тази „мода“, беше BMW, може би защото неговата серия 5 никога не беше известна с липсата на Salero. Но все пак BMW не искаха да бъдат изоставени от тази ниша и пуснаха нова Серия 6, която няма нищо общо с предшественика си и която изглежда запълва тази празнина в гамата на марката витла. Резултат? Въз основа на щастлив брак между елементи от банката на органите "5" и "7", се ражда друг конкурент за Mercedes CLS и Audi A7. Porsche Panamera и Aston Martin Rapide са малко извън съответствието с това трио, дори само заради символите, които показват на решетката.

Що се отнася до двигателите, серия 6 ще използва същите блокове, които намираме в серия 5, с изключение на четирицилиндровите блокове, не поради липса на „сок“, а поради липса на благородство. Така ще можем да разчитаме на „филе миньон” на баварската марка, присъстващ в новата „шестица”.

Сред „филе миньон” се откроява моделът 640i, който ще се обслужва от 3,0-литров би-турбо шестцилиндров редови двигател с 320 к.с. и 450 Нм въртящ момент. Моторизация, която, въпреки че има достъп до обхвата, позволява катапултиране на „шестицата“ от 0-100 км/ч само за 5,4 секунди и достигане на максимална скорост от 250 км/ч електронно ограничена. Не е зле…

Но за тези, които не са достатъчни, BMW е запазил 650i. Версия, която използва 4,4-литровия V8 с двоен турбо на баварската марка, осигуряващ 443 к.с. и 650 Nm въртящ момент. Достатъчно мощност, за да преодолее 5-секундната бариера в спринта от 0 до 100 км/ч (по-точно 4,6 секунди) и да причини мъчителна болка на по-малко тренираните вратове.

BMW не са забравили тези, които имат връзка, да кажем „спорени“ с бензиностанции и създадоха дизеловата версия, 640d, която използва блок от 6 цилиндъра и 3.0 литра с изразителни 309 к.с. и 630 Nm. Въпреки че е „по-слабият“ двигател, не му липсват мускули: 5,4 секунди от 0-100 км/ч!

Но стига разговора, вижте някои от видеоклиповете, които BMW е запазило за нас:

Разходка с новата "шестица":

Вътре:

Външната страна:

Текст: Гийерме Ферейра да Коста