Porsche 911 Turbo и Turbo S 2014: Обновена икона

Открийте всички подробности за новото Porsche 911 Turbo (991).

Генерацията 991 на прочутата немска спортна кола Porsche 911 вече познава своята версия Turbo, несъмнено една от най-емблематичните в гамата 911. И марката от Щутгарт не би могла да избере по-добър момент да представи това ново поколение на Porsche 911 Turbo: той празнува 50-те години от живота на 911, както вече съобщихме тук. И честно казано, възрастта не го подминава. Това е като вино, колкото по-старо, толкова по-добре! А най-новите реколти заслужават печат за качество...

След малко проблемна фаза в серията 996, сериите 997 и 991 отново поставят това, което мнозина смятат за най-универсалния супер спорт в света, в позиция, съответстваща на статута си. Но да се върнем към новата версия на Turbo...

Почти всичко е ново в това Porsche 911 Turbo и сред технологичните ресурси на това поколение ние подчертаваме новата по-лека и по-ефективна система за задвижване на четирите колела, дебюта на система за управление на задните колела, адаптивната аеродинамика и разбира се, бижуто в crown : двигател с „плоска шестост” (както традицията повелява…), оборудван с две най-съвременни турбо двигатели с променлива геометрия, които заедно генерират мощност от 560 к.с. във версията Turbo S на Porsche 911.

В по-малко мощната версия този шестцилиндров 3.8 двигател продължава да впечатлява, все пак 520 к.с. се доставят на четирите колела! 40 к.с. повече, отколкото във версията, която е спряла да функционира. Но ако от една страна Porsche 911 Turbo спечели повече мощност и повече технологични аргументи, от друга загуби нещо, което някои ще пропуснат: ръчната скоростна кутия. Подобно на версията GT3, версията Turbo ще разполага само с компетентната PDK скоростна кутия с двоен съединител и не се очаква този сценарий да бъде обърнат.

Ако забавлението от гледна точка на най-радикалните е малко преработено, от гледна точка на пощадените няма нищо друго освен причина за усмивка. Германската марка претендира за най-ниския разход на гориво някога за Porsche 911 Turbo, около 9,7 л на 100 км, отчасти поради ефективността на PDK кутията. Но естествено това, което е най-важно в една кола от това естество, е производителността. И тези да, повече от консумацията, те са наистина впечатляващи. Версията Turbo отнема само 3,1 секунди от 0-100 км/ч, докато версията Turbo S все още успява да открадне оскъдните 0,1 секунди от 0 до 100 км/ч. Докато скоростното ръчно изкачване приключва само когато тичаме с приятната скорост от 318 км/ч.

С тези цифри не е изненада, че знаем, че Porsche претендира за своето Porsche 911 Turbo време от само 7:30 сек. на връщане към легендарната писта Нюрбургринг.

Текст: Гийерме Ферейра да Коста