Fiat 500 е феномен на дълголетието. Осем години след представянето си, Fiat извършва още едно измиване на лицето, което ще удължи и без това дългата му кариера с още няколко години до пристигането на истински нов модел.
На 4 юли Fiat 500 ще отпразнува своята 8 годишнина. Осем годишна възраст на автомобила е почтено число. Още повече, когато малкият 500 се противопоставя на всички правила и конвенции, като продължава да ръководи, без оспорване, сегмента, в който работи, откакто на практика е пуснат в експлоатация. Истински феномен!
След 8 години би се очаквал истински наследник, с подновени аргументи, но все още не. Fiat, въпреки че го обяви като нов 500, отчитащ 1800 промени, не е нищо повече от актуализация, с нови елементи от стил и оборудване.
Отвън ретро стилът остава безпогрешен и, въпреки 8 години експозиция, напълно актуален. Крайностите на каросерията идентифицират обновения 500, където се намират нови брони и оптика. Отпред дневните светлини вече са LED и приемат същия стил на шрифта, използван при идентификацията на модела, където числата 500 са разделени на две части. Също така интериорът на предната оптика беше променен, подобно на 500X. Преработеният и увеличен долен въздухозаборник интегрира фаровете за мъгла и е украсен с хромирани елементи.
Отзад, оптиката също е нова и в LED и придобива триизмерност и структура, с контур, подобен на това, което вече познавахме. Като приемат себе си като джанта или рамка, те генерират празно пространство вътре, покрито със същия цвят като каросерията. Фаровете за мъгла и заден ход също са преместени от долната страна на новата броня, интегрирани в лента, която може да бъде хромирана или черна.
Новите 15- и 16-инчови джанти допълват визуалните промени, както и нови цветове и възможности за персонализиране, с така наречената Second Skin (втора кожа), която позволява двуцветен Fiat 500. Визуалните разлики не са големи и по никакъв начин не нарушават естетиката на малкия 500, един от най-големите му активи и триумфи.
Вътре откриваме основните иновации, като Fiat 500 следва стъпките на 500L и 500X, интегрирайки информационно-развлекателната система Uconnect с 5-инчов екран. Тази интеграция наложи редизайн на горната част на централната конзола, която може да се провери от вентилационните отвори, които приемат нови форми, отстрани на екрана. По отношение на Lounge оборудването, екранът е сензорен и ще се предлага с услугата Uconnect Live, позволяваща свързване със смартфони с Android или iOS, позволявайки визуализирането на приложения на екрана на 500.
Все още вътре воланът е нов, а в топ версиите арматурното табло е заменено от 7-инчов TFT екран, който ще предоставя всякаква информация относно шофирането на 500. Има нови цветови комбинации, а Fiat рекламира превъзходно нива на комфорт, благодарение на по-добрата шумоизолация и преработените седалки. Ново е затворената жабка, като американския Fiat 500.
В моторната и динамичната равнина няма абсолютни новости, а само актуализации, насочени към намаляване на емисиите и подобряване на нивото на комфорт и поведение. Бензин, 4-цилиндровият 1,2 литра с 69 к.с. и двуцилиндровият 0,9 литра с 85 и 105 к.с. са запазени. Единственият дизелов двигател остава 4-цилиндровият 1,3-литров Multijet с 95 к.с. Трансмисиите са 5 и 6 скоростни ръчни и роботизирана скоростна кутия Dualogic. Емисиите са малко по-ниски при всички версии, като 500 1.3 Multijet зарежда само 87 g CO2/km, 6 g по-малко от сегашния.
С продажбите, планирани за края на лятото или началото на есента, обновените Fiat 500 и 500C ще пристигнат в 3 нива на оборудване: Pop, Pop Star и Lounge. За тези, които нямат търпение да го видят, реновираният Fiat 500 вече е видян в центъра на Алфасиня, където вероятно се извършват записи за рекламни материали или реклами.
