След като наскоро позна — и подкара — третото поколение на Fiat 500, изключително електрически, италианската марка не губи време и веднага представи своето обновено „Функционално семейство“, на което съответният Тип Фиат и Фиат Панда.
Функционално семейство? Да, защото Fiat не започва и не свършва с 500. От няколко години Fiat нарича гамата си като два стълба: по-амбициозен и по-фокусиран върху имиджа, с участието на 500, и по-практичен и гъвкав стълб, с Panda като хедлайнер. И ако 500 е бил стълбът, който е получил най-голямо внимание досега (500L, 500X, Novo 500), в близко бъдеще ще видим по-голяма роля от по-практичния стълб (Panda, Tipo) или да използваме Думите на Fiat от Функционалното семейство.
Все пак ще трябва да изчакаме още малко, за да открием 100% нов модел от това функционално семейство — повлияно от концепцията Centoventi — така че засега ни остава едновременното представяне на актуализирания Fiat Panda и обновения Fiat Tipo.
Новият Tipo Cross заедно с Panda Cross
Живот, спорт и кръст
Обединявайки двете, ние имаме и структурирането на гамата, която става идентична, разделяйки се на три теми – Живот, Спорт и Кръст – които засягат както външния му вид, така и някои характеристики. Животът е най-градският, Спортът е най-динамичният и Кросът е най-приключенският. Всяка тема може допълнително да намалее на различни нива на оборудване.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Fiat Tipo Life е разделен на три нива на оборудване, Tipo, City Life и Life: и на три каросерии, хечбек с пет врати, седан с четири врати и ван (комби). Fiat Tipo Sport се предлага само на ниво City Sport и с каросерия с пет врати и микробус. И накрая, Fiat Tipo Cross се предлага на две нива, City Cross и Cross, само в каросерията с пет врати.
Fiat Panda Life е разделена на нива Panda и City Life, Panda Sport се предлага само на едно ниво, докато Panda Cross е разделена на City Cross и Cross.
Fiat Tipo Cross, безпрецедентно предложение
Разделяйки двата модела, Fiat Tipo е този, който концентрира най-големите новини. Пуснат през 2015 г. (седан) и 2016 г. (пет врати и ван), вече беше време за по-дълбок ремонт. Не по-рано казано, отколкото направено.
Познатият компакт на Fiat беше целта на рестайлинг, който се фокусира главно върху предната част. В него можем да видим нова оптика, вече в LED, нова решетка и нова броня. Друг акцент е логото на Fiat, което вече се състои само от надписи – като любопитство, това е първият модел на марката, който го използва отпред, тъй като при новия 500 ще се използва само отзад. А отзад виждаме обновена LED оптика и накрая има и преработени колела (16″ и 17″), някои декоративни детайли и нови цветове.
Фиат тип кръст
Вътре, ако дизайнът не е претърпял големи промени — има нови покрития и воланът е преработен — същото не може да се каже за съдържанието. Това поколение Tipo получава за първи път цифрово 7-инчово арматурно табло — назад във времето, когато първият Tipo, известен през 1988 г., също имаше дигитален интериор — и новата информационно-развлекателна система UConnect 5, дебютирана от новия 500, достъпна чрез щедър 10,25-инчов сензорен екран.
Свързването също е подобрено, като е оборудвано с Apple CarPlay и Android Auto, но безжично. Говорейки за „безжично“, вече е възможно да зареждате смартфона с помощта на индукционна система.
Технологичното подсилване е видимо и в асистентите за шофиране, като обновеният Fiat Tipo вече добавя системи като разпознаване на пътни знаци, интелигентно подпомагане на скоростта, контрол на лентата, разпознаване на умора, адаптивни високи светлини, мъртъв асистент за ъгъл и все още сензори за паркиране отпред и система за влизане/стартиране без ключ.
Но голямата новина, която вече беше показана на Razão Automóvel по-рано, е новата Фиат тип кръст , кросоувърът Type…. Той не само има отличителен стил благодарение на допълнителни пластмасови щитове и характерни брони, но и е със 7 см по-висок, което се разделя на допълнителни 4 см просвет и 3 см на новите релси на покрива, преди ексклузивно за микробуса. Колелата, които го оборудват, също са по-широки.
Другата новост е в разкриването на Fiat Type City Sport , който ще дойде при нас през първото тримесечие на 2021 г. Не само че има различни стилистични елементи, цветът Metropolis Grey ще бъде уникален за него, както и 18-инчовите джанти с диамантено покритие. Отличителният стил продължава и в интериора, с черна тапицерия на покрива или спортно проектиран волан.
Фиат Тип Спорт
Новините продължават на ниво механика. Обновеният Fiat Tipo дебютира с 1.0 GSE T3 — 1.0 л капацитет, турбо, 100 к.с. и 190 Нм при 1500 об/мин — от семейството двигатели на Firefly, който замества предишния 1.4 атмосферен 95 к.с. и 127 Нм (при 450 об/мин). Повишената наличност — повече въртящ момент и достъпна по-рано — обещава да „съвпада“ по-добре с познатите цели на Tipo, като същевременно намалява разхода на гориво и емисиите.
От страна на дизела, вече отговарящ на нормата Euro6D, 1.3 Multijet с 95 к.с. остава в гамата, както и 1.6 Multijet, но сега предлага 130 к.с. вместо 120 к.с., както се случи.
Fiat Panda Sport не ви кара да забравите Panda 100 HP
Fiat Panda вече получи актуализация в началото на годината, когато беше представен новият двигател 1.0 Firefly със 70 к.с. с 12 V мека хибридна система — модел, който вече тествахме — така че сега, повече от актуализация, Panda получи преди всичко технологичен тласък.
Fiat Panda Life
По време на теста беше отбелязано липсата на информационно-развлекателна система, празнота, която сега се запълва. Fiat Panda вече предлага такъв, достъпен чрез 7-инчов сензорен екран, съвместим с Apple CarPlay и Android Auto. Използвайки тези функции, вече е възможно да съхранявате смартфона в ново място, предназначено за тази цел.
Както беше в случая, Panda разкрива своята гъвкавост, като се предлага с няколко типа двигатели – от най-новите 1,0 л и 70 к.с. 0,9 л, турбо и 85 к.с.) — а също и с версии на две и четири колела.
Fiat Panda Sport
Най-голямата новост в гамата сега е Fiat Panda Sport който ще се предлага само с 1.0 Firefly Hybrid, двигател с мощност 70 к.с. Нещо далече, за нещо, наречено Sport, от по-опитната Panda 100 HP. Тази версия беляза предишното поколение, въпреки че не беше пусната на пазара в Португалия, тя създаде легион от фенове в цяла Европа, благодарение на забавния си характер, твърд (затихващ) и жизнен (1.4 от 100 к.с.).