Scuderia Cameron Glickenhaus обяви, че SCG 003S трябва да може да направи обиколка около пистата Нюрбургринг само за 6 минути и 30 секунди. Това ще бъде най-бързият сериен автомобил на немската писта.
Шест минути и 30 секунди са с 27 секунди по-малко от времето, постигнато от Porsche 918 Spyder. Определено е бързо, наистина бързо. Scuderia Cameron Glickenhaus представя тази цифра за SCG 003S (Stradale), пътния модел, получен от 003C (Competizione).
Абсолютният рекорд на Нюрбургринг е от 1983 г. Щефан Белоф, управляващ Porsche 956, успява 6:11 минути по време на 1000 км Нюрбургринг. SCG 003S ще бъде само на 20 секунди от това време.
По-изненадващо е да видим, че SCG 003S ще постигне това постижение с пътни гуми и ще бъде по-бърз от SCG 003C. Състезателният модел, участващ в GT шампионата, се справи с 6:42 минути. Без регулации, с които да се съобразява, 003S не трябва да се справя с ограниченията, приложени към двигателя или добавянето на баласт.
Спецификациите за завладяване на „Зеления ад“
Като такъв, SCG 003S ще се справи дори без V6 на 003C. На негово място ще открием 4,4-литров V8 с двоен турбо, извлечен от BMW агрегат. Мощността се оценява на над 750 к.с. и въртящ момент около 800 Нм. Сравнете това с 3,5-литровия V6 с двоен турбо и рестриктивните 500 к.с. от 003C, измерени по време на 24-те часа на Нюрбургринг.
Теглото също е в полза на пътната версия, като SCG обявява по-малко от 1300 кг. Състезателната кола е 1350 кг. С цифри от тази величина, scuderia прогнозира ускорение от по-малко от три секунди до 100 км/ч на 003S и максимална скорост от над 350 км/ч.
Други известни спецификации включват въглеродно-керамични дискове, доставени от Brembo, а трансмисията ще се задвижва от седемстепенна скоростна кутия с двоен съединител.
В аеродинамичната глава SCG 003S ще се откроява и се отличава от други хиперавтомобили, като Porsche 918 Spyder. С ценни познания, наследени от 003C по веригата, 003S обещава 2G странично ускорение и над 700 кг притискаща сила при 250 км/ч.
НЕ СЕ ПРОПУСКА: Специално. Голямата новина на автомобилното изложение в Женева през 2017 г
С такова описание е лесно да забравите, че 003S е модел за пътя. Scuderia Cameron Glickenhaus обещава използваема и удобна машина. Вътре в монокока от въглеродни влакна от FIA ще намерите кожени седалки, автоматичен климатик и електрически регулируеми амортисьори. Той също така ще включва система за издигане на височина до земята, както отпред, така и отзад, за да се справи с най-лошите рампи за достъп.
003S ще бъде уникална машина, без съмнение. Макар и само за цената, която би трябвало да е доста над милион евро. Окончателните спецификации ще бъдат оповестени по време на следващото автомобилно изложение в Женева.