За отбелязване на 60-годишнината на Фиат 500 Спиаджина , с пълно име 500 Jolly Spaiggina, италианската марка представи, на базата на сегашните 500, две почит към модела летовник. Единият под формата на любопитен прототип — създаването на Garage Italia и Pininfarina — а другият под формата на специална серия Fiat 500C.
Fiat 500 Jolly Spiaggina — което в превод означава нещо подобно на плажно бъги — първоначално се появява през 1958 г., точно година след първите 500, и ще бъде първата специална серия на емблематичния модел. Това беше повече от просто кабриолет Fiat 500 — освен че нямаше твърд покрив, нямаше и врати, седалките бяха плетени и това, което бихме могли да наречем покрив, не беше нищо повече от тента за защита от слънцето.
500 Spiaggina е произведен между 1958 и 1965 г. от Carrozzeria Ghia и ще получи втори вариант, базиран на Giardiniera, микробуса 500. Той струва два пъти повече от обикновения 500, но запазва същите 22 к.с. с въздушно охлаждане би- цилиндър. В крайна сметка спечели благоволението на някои от най-влиятелните личности на онова време, независимо дали индустриални магнати като Аристотел Онасис, филмови звезди като Юл Бринър или дори лидери на нации като Линдън Б. Джонсън, президент на Съединените щати.
Първият Fiat 500 Jolly Spiaggina е представен през 1958 г
500 Spiaggina от Garage Italia
В двойната почит на Fiat към 500 Spiaggina, Garage Italia и предложението на Pininfarina печели нашия вот. Съвременната интерпретация на концепцията доведе до Fiat 500 само с две седалки, без покрив или предно стъкло, достойни за името - Garage Italia го нарича морско предно стъкло. Pininfarina беше отговорен за изпълнението на рол-бара и структурните подсилвания, необходими за гарантиране на достатъчни нива на твърдост за 500 Spiaggina.
Мястото, където трябва да бъдат задните седалки, вече е товарно пространство, облицовано с корк, с шарка, напомняща тиковото дърво в луксозните яхти. Дори достъпът до багажника е различен, като 500 Spiaggina наподобява мини пикап. Двете предни седалки също не останаха незасегнати, наподобявайки пейка, предизвиквайки типични решения от 60-те години.
Носталгичното усещане е подсилено от хроматичната комбинация от синьо Volare и бяло Perla (перла), която има същото съответствие в интериора, допълнена с поредица от хромирани елементи.
Намалено до две места, с допълнително място отзад за "летни неща"
Въпреки цялата „крещяща“ концепция, Garage Italia заявява, че приема поръчки за заинтересовани страни , превръщайки 500 в Spiaggina, точно като модела, който направиха известен.
500 Spiaggina ’58 от Fiat
Вторият трибют е специалната серия Спиаджина 58 , базиран на 500C, който ще се произвежда в 1958 бройки. По предложение на Garage Italia, каросерията е покрита в синьо Volare, горната част е в бежово, а седалките са представени в два тона. Самите 16-инчови колела се отнасят за други времена — вече виждани на 500’57 — и хромираните акценти „пръскат“ каросерията, като капаците на огледалата или дори идентификацията на версията отзад, с елегантен ръкописен шрифт.
Въпреки носталгичната си привлекателност, 500 Spiaggina ’58 идва с най-новите „изкопи“: информационно-развлекателна система Uconnect със 7-инчов сензорен екран, Apple Car Play и Android Auto, AC Automatic или задни сензори за паркиране. Предлага се и в два бензинови двигателя, добре познатият 1.2 с 69 к.с. и 0.9 l Twinair с 85 к.с.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал