След миналогодишния лек ъпгрейд до Mazda 6, марката Хирошима отново усъвършенства атрибутите на своя представителен модел.
Има хора, които твърдят, че печелившият отбор не се движи. Японската марка се противопоставя на тази идея, като актуализира пакета със съдържание на Mazda 6, за да продължи да печели в конкурентния сегмент на мениджърите от D-сегмента – това след като наскоро направи малки подобрения на същия модел. Този път целта на подобренията на Mazda 6 не беше естетическа, а технологична.
Mazda 6 ще се появи в Португалия преди края на годината, оборудвана с новата система за динамично подпомагане на Mazda, наречена G-Vectoring Control – система, която е неразделна част от новосъздадената концепция Skyactiv Vehicle Dynamics, представена за първи път с Mazda 3. На практика това, което прави тази система, е да контролира двигателя, скоростната кутия и шасито по интегриран начин, за да увеличи усещането за шофиране – Mazda го нарича Jinba Ittai, което означава „ездач и кон като едно“.
Друга новост е по-доброто усъвършенстване на дизеловите двигатели SKYACTIV-D 2.2 с common-rail. Този двигател, предлаган във варианти от 150 и 175 к.с., интегрира три нови системи, които обещават да повишат отзивчивостта и да намалят шума на двигателя: Високопрецизен DE Boost Control , решение, което увеличава контрола на налягането на турбо усилване и подобрява реакцията на газта; По-гладък естествен звук , система, която използва амортисьор за заглушаване на традиционното чукане на дизеловите блокове; и Контрол на естествената звукова честота , който адаптира синхронизацията на двигателя, за да неутрализира вълните на налягането, потискайки три критични честотни ленти, където компонентите на двигателя обикновено вибрират най-силно.
ДА НЕ СЕ ПРОПУСКА: Продава се Volkswagen 181 с двигател Mazda Wankel
Тази еволюция в звука на двигателя се допълва от цялостно подобрение на изолацията на борда на Mazda поколение 2017, чрез приемането на подобрени уплътнения на вратите, по-строги толеранси между панелите на каросерията и звукоизолационни материали, които са добавени към базата на модела, задната конзола, покрива и врати, в допълнение към ламинираните предни прозорци за потискане на шума от вятъра.
Вътре има и нови функции, а именно системата Active Driving Display (име на хедс-ъп дисплея на Mazda) с по-висока разделителна способност, с пълноцветни графики за по-добра четливост при различни условия на светлина, всички обогатени от нов мултиинформационен екран 4,6 инча, цветен TFT LCD с усъвършенствана графика. Отвън новият цвят Machine Grey вече е наличен за модела.
И накрая, подкрепена от отлични нива на пасивна безопасност, поколението Mazda6 от 2017 г. се предлага с пълна гама от технологии за активна безопасност i-ACTIVSENSE. Те включват, за първи път в Европа, новото разпознаване на пътни знаци (TSR, за разпознаване на пътни знаци), което идентифицира знаците за забранено влизане и ограничение на скоростта, предоставяйки сигнали, ако водачът надвиши тези ограничения, в допълнение към системата Advanced Smart Поддръжка на City Brake (Advanced SCBS), че предишните инфрачервени лазери от предна камера със сензори, разширяване на диапазона на скоростта, разрешен от системата при откриване на други превозни средства.
Обновената Mazda 6 излезе на вътрешния пазар през последното тримесечие на тази година.