Вивалди състави Quatro Estações, а Mercedes последва неговия пример в автомобилния сектор, създавайки роудстър, който върви добре по всяко време на годината. Жалко само, че двигателят 250 CDI не е толкова мелодичен, колкото композициите на италианския музикант. Забравете студа и открийте с нас удоволствието да се търкаляте на открито.
Обичам да разделям всичко на групи, това ми улеснява живота. В случая ще разделя шофьорите на две групи: тези, които харесват кабриолети и тези, които никога не са се возили в кабриолет. Нехаресването на кабриолети е група, която не съществува. Ходенето с коса на вятъра, с гледка към звездите, е едно от най-добрите усещания, които можете да изпитате в кола. Затова според мен няма място за фразата „не харесвам кабриолети“.
Изявление, което има още по-малко смисъл, когато въпросният автомобил е Mercedes SLK 250 CDI, роудстър, който обединява най-доброто от двата свята: безопасността и акустичния комфорт на металния покрив, със свободата на открито, която само кабриолетът . може да предложи - нека забравим за мотоциклети за момент, нещо, което дори Mercedes вече не прави.
Всичко това е обвито в типичен пакет за Mercedes-Benz: безупречно качество на изработка и максимално внимание към детайла. Между другото, това са големите предимства на Mercedes SLK 250 CDI. За разлика от повечето роудстъри, на SLK не е нужно да се отказвате от нищо, за да излезете на открито.
„Достатъчно изместен и спортен, това не е модел, пригоден да атакува извивките според звука на Кавалкадата на Валкириите на Вагнер“
Всичко е там, без да се налага да се отказвате от нищо. Комфортът, практичната страна на куфар с убедителен капацитет и дори умерен разход (6,8 литра на 100 км беше стойността, която достигнахме в края на теста), благодарение на услугите на своеволния 250 CDI двигател с 204 к.с., който само се проваля като е по-шумен от това, което се очаква в модел на „звездна марка“. Накратко, в SLK няма място за дефектите, които обикновено свързваме с роудстърите.
На пътя това е всичко, което бихте очаквали от него: достатъчно бърз и спортен. Това не е модел, предназначен да атакува извивките под звука на Кавалкадата на Валкириите на Вагнер, но е забавен и строг. Трябва да се отбележи обаче, че той е по-подходящ за приближаване към пътя – независимо дали е град или планински участък – под звука на Четирите годишни времена на Вивалди през цялата година, дъжд или блясък, студено или горещо. някога.
Между другото, в една нощ, когато температурите достигнаха цифри, които ме накараха да жадувам за чифт чехли и чаша чай, когато се разхождах на открито със SLK 250 CDI. Отчасти благодарение на системата Mercedes Air Scarf, която чрез въздуховоди, вградени в седалките, излъчва горещ въздух към главите ни. Прост, но ефективен.
Накратко, модел, който съчетава предимствата на роудстърите с практичния усет на конвенционалните автомобили. Формула, която в момента е в своето 3-то поколение и която обещава да продължи да събира последователи в рамките на немската марка. Ерес към кабриолетните пуристи за това, че нямат бензинов двигател и платнена качулка? може би.
Но направете като мен, експериментирайте и се оставете да бъдете убедени в неговите добродетели. Между това, което идеализираме, и реалните нужди на ежедневието, Mercedes SLK 250 CDI е един от най-добрите компромиси на пазара.
Фотография: Том ван Евелд
| МОТОР | 4 цилиндъра |
| ЦИЛИНДРАЖ | 2143 куб.см |
| ПОТОК | Автоматично 7 скорости |
| ТЯГВА | обратно |
| ТЕГЛО | 1570 кг. |
| МОЩНОСТ | 204 к.с. / 3800 об./мин |
| БИНАРЕН | 500 NM / 1800 об./мин |
| 0-100 км/ч | 6,5 сек |
| СКОРОСТ МАКСИМАЛНО | 244 км/ч |
| КОМБИНИРАНА ПОТРЕБЛЕНИЕ | 5,0 л./100 км (стойности на марката) |
| ЦЕНА | 68 574 евро (тестван блок с опции от 14 235 евро) |