През последните месеци разкрихме някои от най-бруталните модификации на блока M133 на A45 AMG. Днес носим препарат от Посейдон. Досега най-мощният досега на A45 AMG.
Posaidon започва своята оферта за A45 AMG и CLA45 AMG с 3 захранващи комплекта, доста различни един от друг. Първата оферта започва от скромните 1500 евро и предлага препрограмиране на ECU, което повишава мощността на A45 AMG до 385 конски сили и 485 Nm максимален въртящ момент.
Етап 2 вече надминава психологическата бариера от четиристотин конски сили, достигайки 405 к.с. и 490 Nm максимален въртящ момент за блока M133. Много респектираща стойност, взета от блок от само 2000 кубика и 4 цилиндъра, който използва чудесата на презареждане с помощта на турбокомпресор.
На етап 3 влязохме в най-висцералното ниво на мощност, а също и в рекордната стойност, постигната досега от тунинг къща: 445 конски сили и 535 Nm максимален въртящ момент.
Според Posaidon, един от триковете за получаване на такава мощност се крие в операцията, извършена при препрограмирането на ECU, не на базата на обикновен чип, а на цялостно основно програмиране на EPROM, съдържаща се в ECU.
Електронният ограничител също е отключен и със степен 3 приложен към A45 AMG, според измерванията на Posaidon A45 AMG преминава 300 км/ч без никакви затруднения.
Противоречивото в тази модификация е, че самият Posaidon само съветва клиентите си да изберат мощност Stage 1, със своите „спокойни“ 385 к.с. Това е така, защото изглежда, че повечето механични компоненти на A/CLA45 AMG не са подготвени за въртящи моменти над 500 Nm.
Цените за останалите захранващи комплекти все още не са известни. Всъщност тестовете за одобрение на TÜV все още се провеждат за най-мощните комплекти.
