Той е роден като купе с E30 и се предлагаше като с четири врати и кабриолет от E36 нататък, но това, което никога не се появи, беше BMW M3 Touring , което е как да се каже, ван М3.
Това е донякъде неразбираемо решение, не на последно място поради успеха, който неговите заклети съперници постигнаха с този тип каросерия. Особено Audi, който след лансирането на емблематичния RS2 Avant направи високопроизводителни микробуси един от своите отличителни белези.
Сега, по искане на много семейства, изглежда, че BMW M най-накрая реши да даде на своите фенове... и клиенти точно това, за което са искали от десетилетия: M3 Touring.
M3 и по асоциация предстоящото семейство M4 обещава да бъде най-голямото някога. Не само ще имаме четири каросерии – включително M3 Touring (G81) – ще има и множество версии, от които да избирате.
От "нормалната" и конкурентната версия, които отговарят на две спецификации на S58 (шест цилиндъра в линия с двойно турбо), съответно с 480 к.с. и 510 к.с.; до версии със задно задвижване и задвижване на всички колела (първо), включително скоростни кутии, ръчна (шест скорости) и автоматична (осем скорости). И без да се разчита на бъдещи специални версии, като обявеното връщане на акронима CSL.
Това, което остава да видим по отношение на бъдещия M3 Touring, е колко от тези възможности ще получи – ще има ли място за „прост“ вариант със задно задвижване и ръчна скоростна кутия? Надяваме се…
Кога пристига?
Ако официалното потвърждение от BMW, че ще има M3 Touring е добра новина, лошата новина е, че все още ще трябва да изчакаме, изглежда, още две-три години, за да стигне до пазара.
За разлика от новите BMW M3 седан и M4 Coupé, които ще бъдат представени още през следващия септември (M4 Convertible ще пристигне по-късно), M3 Touring едва сега изглежда е започнал своя цикъл на разработка. Което оправдава пускането му толкова извън синхрон с останалата част от семейството.
Е... по-добре късно, отколкото никога.
Източник: BMW Blog.