Наскоро Ford направи много заглавия, след като взе решението – радикално, но не безпрецедентно в индустрията – да премахне до края на десетилетието почти всичките си конвенционални автомобили в САЩ. С изключение на Mustang и активния вариант на новия Focus, всичко останало ще изчезне, оставяйки само кросоувърът, SUV и пикапът в портфолиото на марката в САЩ.
В Европа мерките няма да са толкова радикални. Ford Fiesta и новият Focus наскоро се срещнаха с нови поколения, така че няма да изчезнат за една нощ. Ford Mondeo - в САЩ се нарича Fusion и е един от моделите, които трябва да бъдат елиминирани -, произведен в Испания и Русия, трябва да остане в каталога още няколко години.
Краят на всички тези модели в САЩ означава значителна загуба на обем на продажбите — но не и печалби — така че, както може да се очаква, има план други да заемат неговото място и, както се очаква, изборът ще падне върху плюс кросоувър и джип.
Форд Мах 1
Първият вече е потвърден и дори има име: Форд Мах 1 . Този кросоувър - кодово име CX430 - се откроява, първо, като 100% електрически; второ, за използване на платформата C2, дебютирана в новия Focus; и накрая, от вдъхновението на Mustang.
1 Мах, оригиналът
Мах 1 беше обозначението, използвано първоначално за идентифициране на един от многото „пакети за производителност“ на Ford Mustang, който се фокусира върху производителността и стила. Първият Mustang Mach 1 е пуснат през 1968 г., с няколко V8, от които да избирате, с мощности от 253 до 340 к.с. Името ще остане до 1978 г. с забравения Mustang II и ще бъде възстановено отново през 2003 г. с четвъртото поколение Mustang. Изборът на това обозначение - което идентифицира скоростта на звука или 1235 км/ч - за електрически кросоувър е интригуващ.
С други думи, външният му вид ще бъде силно вдъхновен от "пони-колата" - дори името му, Mach 1, ви позволява да разберете. Но когато споделяте основата с Focus, очаквайте кросоувър с предно задвижване – без действие на задните колела, както предлага Mustang.
Спецификациите за батериите или автономността не бяха публикувани, така че ще трябва да изчакаме.
Ford Mach 1 ще бъде глобален модел, така че ще се предлага не само в САЩ, но и в Европа, като представянето е насрочено за 2019 г. Това е първият от няколкото кросоувъра, които ще бъдат в плановете на марката — по-близо до конвенционалните автомобили от този чист SUV — и това ще заеме мястото на хечбек и хечбек.
В момента не е известно дали всички те ще бъдат глобални модели, като Mach 1, или ще се насочат към конкретни пазари, като например северноамериканския.
Решението за премахване на хечбек и хечбек от северноамериканския пазар е обосновано с намаляващите продажби и ниската рентабилност на тези продукти. Кросоувърите и SUV-овете са много по-желани: по-високите изкупни цени гарантират по-високи маржове за производителя, а обемите продължават да растат.
Това беше трудно, но необходимо решение, като Джим Хакет, новият главен изпълнителен директор на Ford, го обяви по време на финансовата конференция на групата в САЩ:
Ние сме ангажирани да предприемем подходящите стъпки, за да стимулираме печеливш растеж и да увеличим максимално дългосрочната възвръщаемост на нашия бизнес.