Три години изследвания и чувствителност за улавяне на пазарните тенденции: "Раждането на един цвят започва вътре" , разкрива Jordi Font от отдела Color&Trim на SEAT. Това пътуване започва с проучване на пазара и завършва с нанасяне на боя върху превозното средство. Процес, който можем да проследим в това представено видео.
Науката зад цвета на Pantone
В лабораторията се правят смесите, които превръщат творческия акт в чисто химическо упражнение. В случая с хроматичната гама SEAT Arona: „Чрез смесване на 50 различни пигмента и метални частици бяха създадени почти 100 вариации на един и същи цвят, за да се избере най-подходящият нюанс“, обяснява Карол Гомес от отдела за цветове и декорации.
Цветовете стават все по-сложни и персонализирането е ясна тенденция
Един пример за това е новият SEAT Arona, който ви позволява да избирате от над 68 комбинации.
От математически формули към реалност
Веднъж избран, цветът трябва да се нанесе върху плочата, за да се потвърди неговата приложимост и получения краен визуален ефект. „Визуалните ефекти, искри и засенчване се тестват върху метални плочи, изложени на слънчева светлина и сянка, за да се потвърди, че цветът, когато се нанесе, съответства на идеализираното“, добавя Хесус Гузман от отдела Color&Trim.
От теория към практика
В оранжерията колите се боядисват при температура между 21 и 25 градуса. В напълно автоматизиран процес 84 робота нанасят 2,5 килограма боя за шест часа върху всяко превозно средство. Кабините за боядисване имат вентилационна система, подобна на използваната в операционните зали, за да се предотврати навлизането на прах отвън, като по този начин се предотвратява утаяването на примеси в прясно нанесената боя.
Общо седем слоя боя, тънки като косъм, но твърди като камък, се сушат във фурна при 140 градуса.
Веднъж нанесени, 43 секунди са достатъчни, за да се потвърди, че няма несъвършенство в нанасянето на боята. Превозните средства преминават през скенер, който проверява редовността на боята и липсата на примеси.