Alfa Romeo остава фокусиран върху разширяването на своята SUV гама с още два модела: Tonale и малък кросоувър, който все още не е потвърден (очевидно вече има име Brennero). Но какво да кажем за спортовете, които помогнаха легионът на „Алфисти“ да стане това, което е днес, къде са те?
Вярно е, че в сегашното подравняване на марката Arese откриваме предложения като Stelvio Quadrifoglio и Giulia Quadrifoglio, както и Giulia GTAm, които вече сме водили. Но освен това, изглежда, че няма никакви планове за възстановяване на купета и паяци, за наша жалост.
Има обаче и такива, които продължават да копнеят за модели като тези. И за да отговори на това, бразилският дизайнер Гийерме Араужо, който в момента работи във Ford, току-що създаде купе, което се откроява като съперник на модели като BMW M2.
Деноминиран GTS , това Alfa Romeo е проектирано като отправна точка е архитектурата на BMW M2 — преден двигател в надлъжно положение и задно задвижване — но прие ретрофутуристичен външен вид, доста различен от настоящите модели на трансалпийския производител.
И все пак елегантните линии на този модел - който "живее" естествено само в дигиталния свят - са лесно разпознаваеми като "Алфа". И всичко започва отпред, който възстановява темите на купетата Giulia (Серия 105/115) от 60-те години.
С други думи, един преден отвор, където можете да намерите не само чифта кръгли фарове, вече в LED, но и типичното скудето на марката Arese.
Вдъхновението от миналото продължава отстрани, което изоставя по-модерния клиновиден профил и възстановява ниските гърбове, които бяха обичайни по това време. Също така линията на раменете и силно мускулестите калници напомнят за първия GTA (получен от Giulia от онова време).
Отзад скъсаният светещ подпис също привлича вниманието, както и въздушният дифузьор, може би най-съвременната част от този въображаем Alfa Romeo GTS.
За този проект, който няма официална връзка с италианската марка, Guilherme Araujo не споменава механиката, която може да послужи за основа, но 2,9-литровият V6 двигател с двоен турбо с 510 к.с., който задвижва Giulia Quadrifoglio изглежда е ние добър избор, не мислите ли?