Трудният терен обещава да затрудни живота на шофьорите и машините. Ogier повече лидер, докато Хирвонен заложи на «непредвиденото», за да спечели позиции в последния ден.
Нищо не спира Себастиен Ожие, дори вирусна инфекция. Французинът от отбора на Volkswagen е на път към третата си поредна победа в WRC, а също и към третата си победа на португалска земя. Спечелвайки четири от шестте специални за деня, Себастиен Ожие увеличи предимството пред своя съотборник Яри-Мати Латвала с 34.8s, правейки практически невъзможно за финландеца на това разстояние да може да окаже натиск върху Ожие в последния ден на състезанието .
Въпреки това, историята на ралитата е съставена от неуспехи и Рали де Португалия не е изключение. Това твърдят различните пилоти, които са имали трудности при управлението на гумите си – комплектите гуми са ограничени и португалското състезание наказва пилотите и машините без апелация или утежняване. Едно приплъзване е достатъчно, за да компрометира пълното предимство. А утрешният ден ще бъде белязан от страховитите 52,3 км от участъка Almodôvar, който ще организира Powerstage, присъждащ допълнителни точки. Всички грижи ще бъдат малко.
Volkswagen доминира, Citroen чака грешка
Най-добрият „не-Фолксваген“ отново беше Мико Хирвонен на волана на Citroen DS3 WRC. Без напредък, за да бъде в крак с германската армада, Хирвонен се концентрира върху укрепването на третото място и запазването на механиката за утре. Всичките им "чипове" бяха поставени върху възможността съперниците им да имат проблеми в решаващия етап утре.
Извън подиума е представителят на M-Sport Евгений Новиков, все още без аргументи да се смесва със "каймака" на световниците. Руснакът е на 3m15s зад Хирвонен и е с 1m55s пред Насър Ал-Атия, който също кара Ford Fiesta RS. Андреас Микелсен е шести при дебюта си с третия Volkswagen.
Акцент, но отрицателен за Дани Сордо, който заплашваше лидерството на Ожие, но в крайна сметка отстъпи, когато катастрофира в първата част на деня, в Сантана да Сера.
Сантана да Сера беше палачът на «португалската армада»
Португалският контингент претърпя още две жертви при изоставянето на Педро Мейрелеш и Рикардо Моура. Първият, със счупено рамо на окачването на неговата Skoda Fabia S2000. Мейрелеш беше втори в категорията, но не можа да устои на тежкия втори период в Сантана да Сера.
Рикардо Моура също не устоя на взискателния етап на Сантана да Сера поради повреда на шасито на Mitsubishi Lancer. Проблем, който в крайна сметка възникна във формата с нападнатия вчера португалски пилот, принуждавайки темпото и машината да наваксат загубеното време.
За да проследите резултатите от всички драйвери и категории, щракнете тук. Видео с обобщение на стъпки 5 и 6: