След като вдигнахме малко воала на Aston Martin Vantage тук, сега официалните снимки разкриват изцяло каква е новата машина на марката.
Очевидно вдъхновен от Aston Martin DB10, използван от тайния агент Джеймс Бонд във филма Spectre, новият Aston Martin Vantage се отличава от всички останали модели на марката.
По-дълъг и по-широк съответно с девет и седем сантиметра от своя предшественик, той поддържа същата архитектура с надлъжно преден двигател и задно задвижване. Въпреки това, новият Vantage е определено по-агресивен и мускулест. С предната част, залепена за земята, а задната по-вдигната, всички аеродинамични елементи изглеждат перфектно рамкирани. Задният дифузор и предният сплитер спомагат за създаването на значителна притискаща сила, подобрявайки аеродинамиката на модела, който прилича повече на състезателна писта.
Майлс Нюрнбергер, главен екстериорен дизайн на Астън МартинАко DB11 е джентълмен, Vantage е ловец
Въпреки че е по-нисък от Porsche 911, Vantage има 25 см по-дълго междуосие (2,7 м) от митичния немски модел.
Новият интериор подсилва усещането, че сте в кокпита. Изпъкват бутоните Start в центъра, а тези, отнасящи се до автоматичната скоростна кутия в краищата. В центъра на конзолата е въртящото се копче, което управлява информационно-развлекателната система. Познавате ли го отнякъде?
Но нека да стигнем до това, което наистина има значение. Разпределение на теглото 50/50 и двигател 4,0-литров V8 с двойно турбо с 510 конски сили , само със седем коня по-малко от V12 Vantage. Теглото започва от 1530 кг, но сухо, тоест без да се вземат предвид каквито и да било течности — масло и гориво — така че при добавяне теглото трябва да бъде подобно на това на предшественика си.
Нищо, което влияе на производителността: максималната скорост е по-голяма от 300 км/ч и достига 100 км/ч за около 3,7 секунди.
Двигателят, първоначално от Mercedes-AMG, е специално подготвен и настроен за Vantage и включва новата осемстепенна автоматична трансмисия от ZF. За пуристите, след пускането на пазара, Vantage ще се предлага и с ръчна скоростна кутия, очевидно седемстепенна версия на V12 Vantage S.
Друга новост е електронният заден диференциал. THE e-диф той се свързва със системата за контрол на стабилността и изпраща мощност към всяко от задните колела. Разбира се, за да се направи по-интензивното шофиране, както стабилността, така и контролът на сцеплението са изключени. Също така добър комплект за нокти...
Новият Aston Martin Vantage има спирачки от въглеродни влакна като опция, а архитектурата на окачването ще бъде идентична с DB11, макар и по-твърда за по-спортно шофиране.
След като предприеме тази стъпка, следващият Aston Martin, който ще бъде обект на голяма актуализация, ще бъде Vanquish през 2019 г. Въпреки това, Aston Martin ще открие присъствието си в два нови сегмента, SUV с DBX и електрическият с Electric RapidE.