Току-що се запознахме с новото Опел Астра Л и въпреки малката вероятност спортна версия на модела да се появи, не беше пречка за автора X-Tomi Design да си представи хипотетична Opel Astra GSi.
Сега част от Stellantis Group, новата Opel Astra е базирана на най-новата еволюция на платформата EMP2, споделена с нейните френски „братя“: новите Peugeot 308 и DS 4.
В допълнение към платформата, той споделя и всички свои двигатели, независимо дали са бензинови, дизелови и, за първи път в немския модел, plug-in хибриди.
Въпреки че Opel все още не е предоставил никаква информация относно разработването на бъдещ Opel Astra GSi, всичко показва, че вероятността това да се случи е много малка или, ако предпочитате, почти нулева. Днес съкращението GSi присъства само и изключително на Opel Insignia GSi.
Въпреки това, ако е така, си представяме, че това ще бъде модел, който може да се съчетае с други хотхечове като Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или Renault Mégane R.S.
Astra GSi на X-Tomi
Анализирайки работата, извършена от дизайнера X-Tomi Design, можем веднага да идентифицираме някои разлики в сравнение с така наречения „нормален“ модел, някои по-очевидни от други.
Виждаме добре познатия черен капак, който става все по-характерна черта на модели от немската марка, като Opel Mokka. Придружава го покрив в същия цвят, както и огледалата за обратно виждане са в черно.
Дори отпред можете да видите, че бронята е изцяло преработена и променена за по-спортен вид. Решетката за всмукване на въздух беше увеличена и фаровете за мъгла бяха заменени с два странични въздухозаборника.
Опел Астра Л.
Отстрани, познати от Opel Insignia GSi, хипотетичният Opel Astra GSi е оборудван с по-големи колела, както и забележимо разширение на арките на колелата. Сред тях виждаме по-мускулести и атрактивни странични прагове, характерни за спортни версии като този.
Относно двигателя и малко спекулации и предвид текущия фокус върху електрификацията — Opel ще стане 100% електрически от 2028 г. — няма да ни изненада, че хипотетичен нов Opel Astra GSi ще прибегне до plug-in хибриден двигател.
Разкриването на първите изображения от новото поколение, Astra L, донесе със себе си информацията, че най-мощният двигател с 225 к.с. е plug-in хибрид, така че съвсем не е малко вероятно нов GSi да прибягвайте до такъв вариант..
В Stellantis има по-мощни plug-in хибридни двигатели, като 300 к.с., използвани от Peugeot 3008 GT HYBRID4, или 360 к.с., използвани от Peugeot 508 PSE. Те обаче предполагат задвижване на четирите колела (електрифицирана задна ос), което може да означава повишени разходи и следователно по-малко конкурентна цена.