Techart 718 Boxster ще бъде един от акцентите на немския производител на автомобилното изложение в Женева през 2017 г.
Подобренията на Techart в Porsche 718 Boxster/Cayman S не са само естетически, но има и изненади в двигателния отсек.
За разлика от други подготвители, Techart предпочете да запази известна дискретност. В сравнение със серийния модел, Techart 718 Boxster има малко промени, като се брои само предната броня с горен въздухозаборник и сплитер, а отстрани перките в цвят на каросерията.
В задната част промените са по-обширни. Задният дифузьор приема (отново...) цвета на каросерията и е невъзможно да не забележите по-голямото крило, също в цвета на каросерията.
В динамично отношение Techart 718 Boxster разполага с по-малко от 30 мм височина и 21-инчови колела Formula IV. Два фактора, които заедно трябва да дадат на купето и роудстъра от Stuttgart по-рязко представяне.
Най-доброто е невидимото
И това, което не виждате, е работата, която Techart е свършил в двигателното отделение. Новият 2,5-литров турбо четирицилиндров противоположен двигател на 718 получи 50 к.с. мощност и 60 Nm максимален въртящ момент.
Цифрите вече са по-интересни: 400 к.с. и 480 Нм максимален въртящ момент (достъпен още при 2800 об/мин). Ускорението от 0-100 км/ч се постига само за 3,9 секунди , достатъчно, за да рамкира Porsche 911 Carrera S в огледалото за обратно виждане.
Що се отнася до максималната скорост, тя вече е 296 км/ч, стойност малко по-висока от 285 км/ч на 718 Boxster S, тъй като превъзходната притискаща сила не позволява по-добро. По желание клиентите на Techart 718 Boxster могат също да изберат ауспух, разработен от платформата изключително за този модел. „Ревът“ на плоския двигател със сигурност ще спечели.
