Range Rover Velar беше представен снощи в Музея на дизайна в Лондон. Модел, който поставя началото на нова стилистична ера в Range Rover.
След скорошния поглед върху огромния му панорамен покрив, Velar беше представен изцяло вчера на събитие, проведено в Музея на дизайна в Лондон, което също обявява началото на партньорство между музея и JLR.
Сцената за тази презентация не можеше да бъде по-добре избрана. Velar е първата еволюция на визуалните помещения, създадена от Evoque, това е началото на нова стилистична ера за марката.
И тази еволюция преминава през рационализиран стил. Тоест по-течен и изчистен стил, оптимизиран за преодоляване на въздушното съпротивление. Крайният резултат е забележителен, тъй като това е обемист и висок SUV – допълнително предизвикателство за дизайнерите.
Пропорциите разкриват кабина с намалена височина и стръмно наклонени предни и задни колони, които допринасят много за това възприятие. В сравнение с други Range Rovers, изглаждането на контурите и преходите между повърхностите, както и намаляването на гънките и ръбовете са съставките, които допринасят за тази по-минималистична, плавна и елегантна естетика.
Редукционизъм: философията зад Velar
Този ангажимент към минимализма характеризира не само стила на Velar, но и подхода към интериорния дизайн. Редукционизмът е името, дадено на тази философия, която се застъпва за намаляване на сложността, за да даде път на истинското качество.
Както казва Гери Макгавърн, дизайнерският директор на марката: външният вид на Velar е „теза за намаляване на дизайна“. Продължавайки, „Това е намаляване на дизайна и инженерството. Ако нещо е в колата и го извадиш и няма никаква разлика, то така или иначе не трябва да е там.”
Философия, която се простира до интериора. И тук сме изненадани от вниманието в презентацията, стремящо се към минимализъм и намаляването на физическите бутони. Акцентът е новата информационно-развлекателна система Touch Pro Duo.Характеризира се с наличието на два 10′-инчови екрана с висока разделителна способност, с две конфигурируеми въртящи се копчета, които могат да изпълняват различни функции.
Другата новост е алтернативата на вътрешните покрития. В свят, обсебен от кожата като основен израз на лукса, Range Rover предлага, като опция, устойчиви материали под формата на тъкани, разработени съвместно с Kvadrat, специалист в областта.
Марката обещава, че пространството и гъвкавостта на Velar трябва да са на върха в класа. Като пример, обемът на багажното отделение достига до щедрите 673 литра и възможността за сгъване на задната седалка на секции от 40/20/40.
най-естрадиста някога
Според Макгавърн, Velar е нов тип Range Rover за нов тип клиенти. Защо? Защото Velar е Range Rover, който е най-подходящ за асфалт. Porsche Macan се споменава като един от потенциалните му съперници и като такъв динамичният терен трябва да бъде висок. Range Rover обаче успокоява настроението, като отбелязва, че Velar ще поддържа отлични офроуд възможности.
Velar споделя архитектурата на Jaguar F-Pace и обширната алуминиева привлекателност, добра отправна точка за постигане на необходимото представяне на пътя. Междуосието и на двете е идентично (2,87 м), но Velar е по-дълъг. С дължина от 4,8 метра и височина 1,66 м, Velar е само с 5 см по-нисък от Range Rover Sport, но изключително с 11,5 см по-нисък. Според отговорните за разработването на модела Velar ще бъде много по-пъргав от по-големите предложения на марката.
За разлика от F-Pace, Velar ще се предлага изключително с пълно сцепление и ще има общо шест двигателя, вече познати от марката feline. Гамата от двигатели ще започне с двулитрови дизелови двигатели Ingenium с две нива на мощност: 180 и 240 конски сили. Също със същия капацитет, но вече бензинов, откриваме новото гориво Ingenium, което има 250 к.с. и в бъдеще ще добави вариант с 300.
НЕ СЕ ПРОПУСКА: Специално. Голямата новина на автомобилното изложение в Женева през 2017 г
Над четирите цилиндъра откриваме два V6, един дизелов и един бензинов. От страна на дизела 3,0 литра носи 300 к.с., а от бензиновата също с 3,0 литра, без турбо, но с компресор, този двигател носи 380 конски сили. Последният е в състояние да ускори Velar до 100 км/ч само за 5,3 секунди. В другата крайност, Access Diesel двигателът ще бъде най-ефективният, с официални емисии от само 142 g CO2/km.
Всички тези двигатели ще бъдат свързани изключително с осемстепенна автоматична скоростна кутия.
Други технологични акценти на Velar включват матрична лазерна LED предна оптика и подвижни дръжки на вратите. Когато не се използват, те се сгъват, прилепнали към тялото, което допринася за изчистения стил на новия SUV.
Новият Range Rover Velar ще присъства в Женева и вече може да бъде поръчан в Португалия. Цените започват от 68212 евро и първите бройки ще бъдат доставени в края на лятото.