Към боклука? Няма начин! Както каза Антоан Лавоазие, „нищо не се създава, нищо не се губи, всичко се трансформира“.
От момента, в който карираният флаг бележи края на последното състезание от сезон във Формула 1, всеки автомобил на пистата веднага става остарял. И така, къде отиват колите от Формула 1 след приключване на шампионата?
Докато някои отбори запазват моделите си за изложбени цели или изложбени състезания, голяма част от автомобилите в крайна сметка се продават на ентусиасти и частни колекционери няколко години по-късно. А в изключителни случаи те дори могат да бъдат предложени на пилоти.
Един автомобил от Формула 1 се състои от повече от 80 000 части, които се сменят и подобряват през целия сезон. Както е известно, от началото на проектирането на автомобил до момента, в който тръгва на пистите, много милиони се харчат за изследвания и разработки в продължение на няколко години. Така че, страхувайки се, че някои компоненти може да попаднат в грешни ръце, някои екипи запазват не само колите, но и всички използвани части.
НЕ СЕ ПРОПУСКА: Кевин Томас, британецът, който възстановява Формула 1 в гаража си
Ferrari ще спре да продава своите автомобили от Формула 1
В случая с Ferrari вече няма да е възможно да се купуват модели от италианската марка, разработена след 2013 г. Чрез програмата Клиенти на Ferrari Corse , най-пълната програма за помощ за употребявани автомобили от Формула 1, марката предложи на своите клиенти възможността да се състезават на няколко световни писти с право на съдействието на екип от механици, но поради финансови причини новите модели вече няма да бъдат обхванати .
Говорейки пред Autocar, тестовият пилот Марк Джене предполага, че новите хибридни двигатели – 1.6 турбо блок плюс електрически агрегат – са твърде сложни за лична употреба. „Те са много трудни за поддържане. Освен че са доста скъпи за работа на двигателя, батериите се нуждаят от някои допълнителни изисквания за безопасност”, казва той.
