Когато става въпрос за фючърси на Alfa Romeo, е необходима известна умереност на очакванията. През последните 3-4 години видяхме да се представят няколко плана за бъдещето на марката, като нито един от тях не беше ефективно изпълнен.
От всички дадени обещания само Джулия и Стелвио стигнаха до добро пристанище. Съвсем наскоро няколко слухове сочеха нов SUV, над Stelvio, като следващия модел, който ще бъде пуснат на пазара от италианската марка. Изглежда, че няма да е така, според Autocar.
Това посочва британското издание, позовавайки се на вътрешни източници следващото Alfa Romeo, което ще види бял свят, ще бъде четириместно купе, базирано на Giulia . Купе и наследник на историческия Spider са една от константите във всички планове, които видяхме за бъдещето на марката, но всичко сочеше към 2020 г. или дори малко по-късно, за да видим тези модели.
Що се отнася до купето - а то ще бъде истинско купе - очевидно, може да го опознаем дори преди края на 2018 г., като продажбите са планирани за 2019 г.
Джулия Спринт?
Както споменахме, новото купе ще бъде базирано на Giulia, седан с четири врати, и трябва да споделя предната част с него. Големите разлики естествено ще възникнат от А-колоната назад. Страната губи задната врата и получава по-голяма предна врата за по-лесен достъп до задните седалки, а линията на покрива ще бъде отчетлива.Достъпът до багажника остава под съмнение — дали ще бъде като този на Giulia, със задна врата, или ще има задна врата, интегрираща задното стъкло, както при каросерията на хечбека.
Слуховете също така сочат, че Alfa Romeo си възвръща историческото наименование Sprint за новата каросерия. Под съмнение е дали името Giulia остава на идентификацията на модела, или ще има собствено име. В такъв случай, както се случи с Alfa Romeo GT, произлизащ от 147, няма ли друго наименование като GTV да е по-добро?
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
650 к.с.(!) наелектризиращ
Може би най-сочната част от този слух се отнася до неговите двигатели. Според Autocar, Alfa Romeo Giulia Coupé ще има два електрон-асистирани двигателя, които ще приемат система за възстановяване на енергия (ERS), подобна на това, което можем да видим във Формула 1 - дисциплината, към която Alfa Romeo се върна тази година, със Sauber .
Всичко сочи, че това е разработка на системата HY-KERS – използвана във Ferrari LaFerrari – с по-голям акцент върху производителността, отколкото върху икономията. Когато се комбинира с 2.9 twin-turbo V6, с произход Ferrari, използван в Giulia и Stelvio Quadrifoglio, това ще означава изразително увеличение на конете, около 650 к.с. (+140 к.с.) , пак според слуховете.
В бъдеще това ще бъде най-мощният пътен Alfa Romeo някога и отличната „следваща глава“ след Джулия Квадрифоглио, която спечели както критиците, така и клиентите.
ERS или полухибрид?
280 hp 2.0 на Giulia Veloce е другият кандидат за такава система и се очаква да се дебитира 350 к.с . Въпреки това, този вариант с 350 к.с. на 2.0 беше предвиден в миналото - и дори потвърден от документи за модела за северноамериканския пазар - но не и с ERS.
Вместо това ще бъде приета електрическа система от 48 V, което я прави полухибридна (мек хибрид), използваща електрически задвижван турбокомпресор - просто изчакайте потвърждение. Останалата гама от двигатели ще бъде споделена с Giulia.