Hyundai не се отказва от завладяването на европейския пазар, представяйки най-новия Hyundai i20 в Париж. С трудната задача да съперничи на предложенията от B-сегмента, Hyundai i20 се облича в нова кожа и получава нови механични аргументи, за да се изправи срещу конкуренцията, докато Hyundai i30 получава версия, която отделя 86 g/km CO2.
Новият Hyundai i20 не е просто преработен продукт, платформата е напълно нова и само заради този прост факт, Hyundai подобри квотите за вътрешно жилищно пространство. С повече място за пътниците, Hyundai i20 нарасна с няколко сантиметра в сравнение с модела, който спира да функционира.
ВИЖ СЪЩО: Това са новостите на Парижкия салон 2014
С увеличение на багажника с 10%, Hyundai i20 вече има 326 l капацитет, далеч надминавайки капацитета на багажника на повечето конкуренти.
Вътре е изцяло преработена нова конзола, опит на Hyundai да демонстрира младостта на Hyundai i20. Това позициониране включва също предлагане на кожени седалки в зависимост от нивото на оборудване, а за традиционните седалки от плат, Hyundai i20 ще включва шарки, които съответстват на външния цвят.
По отношение на механиката, Hyundai i20 носи със себе си голяма иновация: той ще бъде отговорен за дебюта на новия 1,0-литров турбо Hyundai T-GDI блок с директно впръскване. Изцяло разработен на европейска земя, този малък двигател осигурява интересни 120 конски сили и максимален въртящ момент от 172 Nm, но ще влезе в експлоатация едва през 2015 г.
Окачването на Hyundai i20 също е напълно ново, с нови амортисьори и различна настройка за повече комфорт, като се възползва от по-здравото шаси.
Hyundai i20 ще започне комерсиализацията си през ноември 2014 г., като първоначалната оферта е предложена от вече съществуващите в марката силови агрегати, като се започне в блок 1.2 бензин с 85 к.с. и 1.4 със 100 к.с., а дизеловата оферта е ограничена до 1.4 от 90 к.с.
Що се отнася до оборудването, Hyundai, верен на себе си, разполага с Hyundai i20, оборудван с много пълно оборудване. ESC е стандартен за всички версии, както и ESS, който автоматично включва 4-те мигача в случай на внезапно забавяне, системата Hill Hold също ще присъства и звуковият индикатор за пътници без колани.
Говорейки за качеството на живот на борда на Hyundai i20, южнокорейската марка прави първия си панорамен покрив с отваряне в колите си, както и възможността Hyundai i20 да има допълнителна камера за заден ход, интегрирана навигационна система и вътрешна пластмаса с превъзходно качество, изработено от олефинов термопласт.
Новостите на Hyundai не са изтощителни и по-големият брат на Hyundai i20, i30, идва с нов двигател с 14 кг по-лек от сегашния 1.4 атмосферен, 1.4l T-GDI, задвижван от CNG (компресиран природен газ). Той осигурява скромни 117 к.с. и 206 Nm максимален въртящ момент и се предлага с нова 7-степенна скоростна кутия с двоен съединител.
