Най-добрата версия на Porsche 911 пристигна с повече мощност, по-остър дизайн и по-добри характеристики.
В началото на 2016 г., на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт, Porsche ще представи още една звезда в своята продуктова гама. Моделите 911 от висок клас – 911 Turbo и 911 Turbo S – сега могат да се похвалят с допълнителни 15 kW (20 к.с.) мощност, дизайн и подобрени функции. Моделите ще се предлагат във варианти купе и кабриолет от началото на годината.
3,8-литровият шестцилиндров двигател с двойно турбо сега осигурява 397 kW (540 к.с.) в 911 Turbo. Това увеличение на мощността е постигнато чрез модифициране на всмукателната глава на цилиндъра, нови инжектори и по-високо налягане на горивото. По-мощната версия, Turbo S, сега развива 427 kW (580 к.с.) благодарение на нови, по-големи турбокомпресори.
СВЪРЗАНИ: Porsche Macan GTS: най-спортният от гамата
Обявения разход за купе е 9,1 л/100 км и 9,3 л/100 км за версията с кабриолет. Тази марка представлява по-малко от 0,6 литра на 100 км за всички версии. Основните фактори, отговорни за намаляването на разхода, са електрониката на двигателя, която е по-напреднала, и трансмисията с нови карти за управление.Пакет Sport Chrono с новини
Отвътре новият GT волан – с диаметър 360 мм и дизайн, възприет от 918 Spyder – е оборудван със стандартен селектор за режим на шофиране. Този селектор се състои от кръгов контрол, който се използва за избор на един от четирите режима на шофиране: нормален, спортен, спортен плюс или индивидуален.
Друга нова функция на пакета Sport Chrono е бутонът Sport Response в центъра на тази кръгла команда. Вдъхновен от конкуренцията, когато се натисне този бутон, той оставя двигателя и скоростната кутия предварително конфигурирани за по-добра реакция.
В този режим Porsche 911 може да постигне максимално ускорение за до 20 секунди, което е много полезно, например при маневри при изпреварване.
На арматурното табло се появява индикатор в режим на обратно отброяване, за да информира водача за времето, което остава, за да остане активна функцията. Функцията Sport Response може да бъде избрана във всеки режим на шофиране.
Отсега нататък Porsche Stability Management (PSM) на модели 911 Turbo има нов PSM режим: Спортен режим. Леко натискане на бутона PSM на централната конзола оставя системата в този спортен режим – който не зависи от избраната програма за шофиране.
Отделната команда на режима PSM for Sport повишава прага за интервенция на тази система, която сега пристига много по-либерално, отколкото в предишния модел. Новият режим има за цел да доближи водача до границите на производителност.
Porsche 911 Turbo S предлага пълно оборудване, посветено на по-спортното шофиране: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) и PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) са стандартни. Нови опции за всички модели Porsche 911 Turbo са системата за подпомагане на смяната на лентата и системата за повдигане на предната ос, които могат да се използват за увеличаване на височината на пода на предния спойлер с 40 мм при ниски скорости.
Подобрен дизайн
Новото поколение 911 Turbo следва дизайна на актуалните модели на Carrera, допълнен от специалните и типични характеристики на 911 Turbo. Новата предна част с въздушни перки и LED светлини в краищата с двойна нишка придава на предната част по-широк вид в комбинация с допълнителния централен въздухозаборник.
Има и нови 20-инчови джанти, а при 911 Turbo S например колелата с централно захващане вече имат седем спици, вместо десетте двойни спици на предишното поколение.
Отзад се открояват триизмерните задни светлини. Четириточковите спирачни светлини и осветлението тип аура са типични за моделите 911 Carrera. Съществуващите отвори за изпускателната система отзад, както и двата двойни ауспуха са преработени. Задната решетка също е ретуширана и вече се състои от три части: дясната и лявата секции имат надлъжни ламели, а в центъра има отделен въздухозаборник за оптимизиране на индукцията за двигателя.
Новото Porsche Communication Management с онлайн навигация
За да придружава това поколение модели, новата информационно-развлекателна система PCM с навигационна система е стандартна за новите модели 911 Turbo. Тази система може да се управлява чрез сензорен екран, предлага няколко нови функции и функции за свързване благодарение на модула Connect Plus, също стандартен. Ще бъде възможен и достъп до най-новата информация за трафика в реално време.Курсовете и местата могат да се гледат с 360-градусови изображения и сателитни изображения. Системата вече може да обработва въвеждането на ръкописен текст, което е новост. Мобилните телефони и смартфони също могат да се интегрират по-бързо чрез Wi-Fi, Bluetooth или чрез USB. Изборът на функции на автомобила може да се управлява и дистанционно. Както при предишните модели, озвучителната система Bose е стандартна; като опция се появява озвучителна система Burmester.
Цени за Португалия
Новото Porsche 911 Turbo ще бъде пуснато на пазара в края на януари 2016 г. на следните цени:
911 Турбо – 209 022 евро
911 Turbo Cabriolet – 223 278 евро
911 Turbo S - 238 173 евро
911 Turbo S кабриолет – 252 429 евро
Следвайте Razão Automóvel в Instagram и Twitter
Източник: Porsche