Напускането на Кристиано Роналдо от Реал Мадрид в Ювентус беше една от най-обсъжданите новини в света на футбола и извън него през последната седмица. Официалното обявяване на трансфера ще бъде скоро, както и високите стойности на това. Говори се за 100 милиона за трансфера, плюс 30 милиона евро заплата на година за четири години. В кръгли числа, цената на клуба от Торино е 220 милиона евро.
Трудно число за преглъщане, особено за работниците на FCA и по-специално за Fiat в Италия. За да разберем очевидно несвързаното възмущение сред работниците в автомобилен производител и трансфера на футболист в италианския клуб, това става по-очевидно, когато осъзнаем, че зад FCA (Fiat Chrysler Automobiles) и Ювентус стои EXOR — компанията, която притежава не само 30,78% от FCA и 22,91% от Ferrari, но и 63,77% от Ювентус.
"Срамота е"
Общото усещане на работниците няма нищо общо с Кристиано само по себе си, а с FCA и EXOR – Джон Елкан е главен изпълнителен директор на EXOR, братовчед на Андреа Аниели, президент на Ювентус – и с обсъжданите ценности. Коментарът към агенция Dire от Херардо Джаноне, 18-годишен работник във фабриката на Fiat в Помиляно Д'Арко, в Южна Италия (където в момента се произвежда Fiat Panda), отразява общото усещане между 68 000 италианци работници в автомобилната група.
Жалко.(...) не са имали увеличение на заплатите от 10 години. С тяхната (очаквана) заплата всички работници можеха да получат 200 евро увеличение.
С обявяването на трансфера на Кристиано Роналдо в историческия италиански клуб в близко бъдеще се очаква нарастваща агитация от италианската работна сила на FCA.
Трябва също да се отбележи, че Fiat харчи 126 милиона евро годишно за спонсорство, от които 26,5 са за Ювентус - последната сума трябва да бъде възстановена, като се използва изображението на CR7 в кампании за италианската марка.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал