Ако има място, където не сме очаквали да намерим малка Honda S600, то би било на писта за драг състезания. Въпреки това, точно в този тип доказателства откриваме този пример за японската марка. Очаквано, от оригиналния модел не е останало много.
Е, просто погледнете право напред, където от предния капак излиза масивно 88 мм турбо. Това е най-видимата част от една машина, че оригиналната Honda S600 изглежда има само каросерията. Двигателят, към който е прикрепено турбото, е изненада: това е познатото 2JZ на… Тойота . Двигателят, който задвижваше Supra – редови шест цилиндъра и 3,0 литра – някак се вписваше в двигателния отсек на малкия S600.
Двигателят пасва, но почти нищо друго, което оправдава особеното позициониране на турбото. Да преминем към числата: правилно подготвени за такъв тип събития, 2JZ доставя около 1200 конски сили... на колелата! В кола, която тежи само 1100 кг! Според собственика на колата, най-доброто постигнато време досега е 7,7 секунди на класическите 400 метра и най-големият проблем изглежда е да държите малката бомба в права линия.
Видеото е дълго, около 13 минути и съдържа няколко разговора както с бащата, така и със сина, които ни карат да открием не само колата, но и историите, които съдържа.
Пуснахме видеото след старта на първите състезания, но си заслужава да го видите изцяло.