Фабио Мартинс е млад португалски дизайнер, който замисля, като част от магистърската си програма по продуктов дизайн в Архитектурния факултет на Университета в Лисабон, предложение за градско патрулно превозно средство за PSP, което той нарече Volkswagen Interceptor.
Проектът започна именно с интервюиране на няколко полицаи, за да разбере проблемите на настоящите единици – произлизащи от серийни автомобили – и дали ще е необходимо да се добавят други елементи към превозните средства. Сред най-често съобщаваните проблеми са тези, свързани с ергономичността в интериора и липсата на елементи, които биха допринесли за превръщането им в идеалните специализирани превозни средства за градски и селски патрули.
Намереното решение доведе до компактно превозно средство, идеално за тесните улици на нашите градове и практично. Ако избраното име, Volkswagen Interceptor, носи изображения на машина с огромен V8 на безлюден път с човек, наречен "Лудия" Макс на волана, това предложение не може да бъде по-далеч от този сценарий.
Вместо апокалиптичен кинематографичен вид или милитаризирано вдъхновение, Fábio Martins Interceptor е много по-приветлив. Премахва агресивността и визуалното сплашване за много по-мирни и близки отношения с гражданите. Цялостните контури разкриват миниван, но с по-здрав вид, подобен на това, което можем да намерим в днешните SUV.
Пътният просвет е щедър, а гумите (пропускат се) разкриват висок профил, перфектно адаптиран към нашата градска тъкан, която, както знаем, не е най-приятелската за нашите колела и окачвания.
Вниманието, положено при интегрирането на всички елементи, може да се види например в аварийните светлини, които, въпреки че са видими, са поставени по-дискретно на тавана от съществуващите в момента „святулки“ и решетки. Задното стъкло и долната част на предното стъкло също служат за предаване на най-разнообразна информация. Гарантирана ще бъде отлична видимост и по-удобни седалки за дълги периоди на използване – въпреки спортния и тънък външен вид.
По отношение на моторизацията „Производственият“ Interceptor ще бъде оборудван с електрически двигатели, интегрирани в колелата на Elaphe. Батерията, разположена в долната част на Interceptor, ще може да се сваля и да се сменя за една заредена в отряда на всеки 300 км или три завоя. Това би било решението, така че прехващачите никога да не спират, предвид намаления брой превозни средства на ескадрила. Премахнатият акумулаторен пакет ще бъде зареден в самото полицейско управление. Благодаря, Фабио, за разяснението.
Още изображения