Причина Automobile беше в Мюнхен, за да тества обновеното Audi A3. Три години след лансирането си през 2013 г., третото поколение на фамилията компактни халки на марката получава фейслифт с нови двигатели и оборудване.
От снимките, които споделих в нашия Instagram, ако не бях донесъл ботуши и дъждобран, сигурно щях да ви пиша с грип. Именно с тази зимна обстановка сме добре дошли в Мюнхен, Германия. Като такъв, не би могло да е по-подходящо да започнем с управлението на новото Audi S3 Cabriolet, в ексхибиционистки „Vegas Yellow“, един от петте нови цвята, които се присъединяват към палитрата на новия A3: „Времето е ужасно, но тези 310 к.с. заслужават да бъдат изследвани с помощта на системата quattro. Горната част остава затворена, съжалявам.Но преди да се качим зад волана (не тръгвайте сега...) ще отговоря 4 въпроса за Audi A3 фейслифт , разкривайки какви промени и кои са основните новини, бъдете търпеливи, обичайно е. Ще прочетете това по-бързо от куршум, обещавам!
1 – Екстериор и интериор: какво се промени?
Новото Audi A3 се предлага във версии с три врати, Sportback, Limousine и Cabriolet . Предложението за plug-in хибрид e-tron също е подновено за още един сезон, както и „softcore“ S3.
В чужбина намираме по-агресивен и изискан A3. Дизайнът на фаровете е напълно нов, задният дифузьор е преработен и го има пет нови цвята.
По отношение на оборудването има и нови функции и това е една от областите, в които този фейслифт се откроява най-много. Audi A3 получава стандартен ксенон плюс и е 6-ият модел в гамата на Audi, който получава Виртуален кокпит (2500 евро с включена навигационна система), 12,3-инчов екран, който замества традиционния квадрант.
Ново в сегмента са технологиите, които открихме само в модели от по-висок сегмент като асистент за задръстване , който работи заедно с адаптивен круиз контрол и е още една стъпка към автономно шофиране (кой не обича да има „виртуален шофьор“, за да се изправи срещу трафика?). Вие Матричните LED фарове също са нови за Audi A3 и в сегмента.
Audi също така предлага a нов волан Отопление с 3 спици и водачът вече може да избере да седне на седалка с масажна система.
Електронно сгъваемият 7-инчов екран е стандартен и когато се комбинира със системата MMI Navigation plus с MMI Touch, той е съюзник за тези, които не могат без кола, свързана отвън. Чрез приложението Audi MMI Connect можем да използваме Google Earth, Google Street View или дори да получаваме информация за трафика в реално време. Всичко работи с висока скорост (4G) и безплатно, благодарение на SIM карта, която се поставя фабрично.
THE Интерфейс за смартфон Audi позволява интегриране на смартфони с iOS и Android, а също така е налична станция за безжично индукционно зареждане.
2 – Има ли нови двигатели?
Да, в офертата за бензин има две новини . 1.0 TFSI 3-цилиндров двигател със 115 к.с. и 200 Нм наличен при 2000 об/мин, който не разочарова по отношение на производителността (9,7 секунди от 0-100 км/ч и 206 км/ч максимална скорост). Това е най-удобното за портфейла предложение и представлява дебют на 3-те цилиндъра в Audi A3 . Резултатът е гладък и тих двигател, противно на това, което може би си мислите. Истинска алтернатива на дизела, който обещава да се появи на португалския пазар.
Обявените разходи са 4,5 литра на 100 км в смесен цикъл, като при този първи контакт успяхме да получим стойности малко над 5 л/100 км.
Другата новост е 4-цилиндровият двигател 2.0 TFSI, способен да отдаде 190 к.с. мощност и 320 Nm максимален въртящ момент при 1500 об/мин. В полето на предимствата влизаме в по-интересна територия за тези, които търсят малко вълнение: 6,2 сек. от 0-100 км/ч и 238 км/ч максимална скорост. Рекламираният среден разход е 5,6 л/100 км за версията Sportback.
3 – Какви са цените?
В предложенията за бензин цените започват от 27 500 евро за Audi A3 1.0 TFSI и под 30 хиляди евро за дизеловите предложения, с двигателя 1.6 TDI със 110 к.с. начело. За 2.0 TDI (150 и 184 к.с.) цените не се променят съществено. Новото Audi A3 излиза на вътрешния пазар през юли.4 – Предложение за разглеждане ли е?
Ако търсите компактен член на семейството със спортна идентичност, Audi A3 има подходящ отговор. Тази актуализация го прави най-доброто предложение за C-сегмента, с иновативна технология и общ стандарт за качество. Както и колата, цената е „премиум“, разбира се.
Сега... зад волана.
При този първи контакт имахме възможността да караме новото Audi A3 с 3-цилиндров бензинов двигател, както и S3 версия , най-радикалното предложение досега за този „лифтинг“. В този „осем или осемдесет“ откриваме зрял, предсказуем продукт с най-доброто, което Audi може да предложи по отношение на оборудване и помощни средства за шофиране.
Новата (и отлична!) 7-степенна автоматична скоростна кутия S tronic с двоен съединител (2500€), комбинирана със 1.0 TFSI двигател със 115 к.с., прави Audi A3 приятен за шофиране автомобил, с повече от достатъчно мощност за нормалните ежедневни предизвикателства . Естествено, именно зад волана на Audi S3 намираме причините да изберем този специален път, в края на краищата 310 к.с. са в услуга на десния крак.
THE общо качество достоен е за премиум и усещането, че караме над средната кола е постоянно независимо от двигателя. Всички командите са интуитивни и лесен за работа и Виртуален кокпит той продължава да ни впечатлява, въпреки че мина известно време, откакто го тествахме за първи път на Audi TT.
RS3 в края на годината с 400 к.с
Хардкор версията на Audi A3 е планирана да бъде представена на автомобилното изложение в Париж, което ще се проведе през септември. Audi RS3 получава a надграждане на мощността и започва да доставя 400 к.с., докато 2.5 TFSI 5-цилиндровият двигател остава под капака. Двигател, получил няколко награди, включително Международен двигател на годината. използва Система за повдигане на клапани на Audi , което оптимизира разхода на гориво чрез интелигентно управление на отварянето на клапаните.
