Очевидно самите пружини не са „умни“, а са направени от… интелигентен материал, в случая метална сплав с ефект на памет на формата. Тоест, след като претърпят деформация (разтягане), тези пружини успяват да се върнат в първоначалната си форма, сякаш нищо не се е случило.
Те са една от частите на LSMS или Lamborghini Smart Material System, интригуваща система, дебютирала в Сиан FKP 37 и Сиан роудстър , който помага за извличане на топлината, натрупана в купето на масивния 785 к.с. 6.5 V12.
Интригуващо, защото четирите шарнирни клапи (клапи), които се отварят и затварят чрез „умните пружини“, не се нуждаят от електронно управлявани електрически или хидравлични задвижващи механизми, за да функционират, тъй като са напълно автономна система.
Това, което ги кара да се разтягат или свиват, е само температурата в V12 отделението. Тоест, когато температурата достигне определена стойност, химическата структура на пружините се променя и те се разтягат, отваряйки клапите. При понижаване на температурата пружините се връщат в първоначалното си състояние и клапите се затварят.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Вижте работата на LSMS:
Уго Ричио, главен аеродинамика на Lamboghini Sián„Помага за спестяване на тегло, защото не се нуждае от хидравлично, електрическо или механично задвижване. Системата е напълно автономна без използването на електроника.“
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.