Суперспорт... Единственият начин да се отличите е чрез суперлативи: най-бързият, най-мощният, дори най-скъпият. THE Tushek TS 900 H Apex не е по-различен, претендирайки да е най-лекият в своя клас. Но при значителните 1410 кг наистина ли е така?
Бързо се натъкнахме на 1309 кг McLaren Senna, за да се противопоставим на твърдението на Тушек, но, както се казва, TS 900 H Apex е най-лекият… в своята категория – в края на краищата коя е тази категория?
Техническият лист бързо ни изяснява. Tushek TS 900 H Apex е... хибрид (оправдава H в неговата идентификация). Задвижването е резултат от комбинацията от 4.2 V8 FSI с компресор (произход на Audi), с чифт електрически мотори, общо взето, 937 к.с. и 1400 Нм — има и електрическа автономност от 50 км.
В сравнение с други електрифицирани суперспортове, твърдението набира... тегло. Ferrari SF90, все още свеж от представянето си, а също и с хибриден V8, обявява 1570 кг... сухо.
Хибридните суперспортове все още са рядкост, но се обещават няколко, не само от Ferrari, но и от McLaren и Lamborghini. И да не забравяме Koenigsegg, който вече има Regera (1590 кг).
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.