Ако, като нас в Ledger Automobile, смятате, че Lamborghini Gallardo е кола, която със сигурност ще ви липсва, тогава не се потапяйте в носталгични чувства.
Според Reiter Engineerig и Lamborghini, немският състезателен екип току-що е подписал стратегическо споразумение с италианската марка за разширяване на производството на Gallardo GT3. Споразумение, което ще бъде удължено с още 2 години, тоест на практика ще видим Gallardos GT3 за още 2 години да се състезава в най-разнообразните туристически шампионати, събития за издръжливост и състезания за трофеи. Но споразумението е валидно за 5 години, което може да включва евентуална Cabrera GT3 в бъдеще.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 е базиран на модела от 2013 г., но има няколко надстройки, за да запази конкурентоспособността му на пистата.
Тези подобрения включват 24H спирачна система, система с висока умора, напълно адаптирана за тестове за издръжливост. На механично ниво цялата охладителна система беше ревизирана и, удивително, дори разходът беше намален.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 също разполага с нов, по-ефективен аеродинамичен пакет с нови предни спойлери и карбонови задни дифузори, изцяло базирани на тези, използвани във версията Super Trofeo. Друго от големите предимства на този Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 е, че в резултат на всички подобрения, на които беше подложен, беше възможно да се използва диета от 25 кг в сравнение с версията GT3.
За тези, които могат и искат да започнат навлизането си в света на конкуренцията, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 вече се е доказал като един от най-достъпните автомобили за малки отбори с по-малко финансови ресурси. Това Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 вече държи рекорд в разходите за поддръжка, като стойностите варират от €9/km до €12/km, включително възстановяване на части, ако е необходимо. Разбира се, говорим за кола, която не е евтина сама по себе си, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 се предлага за €320 000, плюс данъци, свързани с различните данъчни режими на всяка страна.
Германската компания Reiter Engineering разработва базови автомобили Lamborghini за състезание от 2000 г., като рекордът й има 199 победи и 350 подиума, което ясно показва потенциала и отдадеността, които компанията влага в своите проекти.
Също така за първи път в историята автомобил GT3 от външен екип за разработка като Reiter Engineering е разработил съвместно автомобил GT3, в ексклузивно партньорство с Lamborghini.
Повдигайки воала върху механиката на това Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2, можем да разчитаме на двигател, равен на Lamborghini LP550-2, но както можете да видите от изображението на двигателния отсек, всмукателната кутия с въздушни филтри не е -съществуващ, като се заменя с 2 алуминиеви входни тръби.
По отношение на шасито и каросерията, можем да разчитаме на ултра леката структура, базирана на концепцията за пространствена рамка, изцяло от алуминий. Конструктивните подсилвания на тялото са разположени в окачващите кули на 2-те оси. Безопасната ролка е напълно одобрена от FIA и прозорците са изработени от MaKrolon, акрилно производно, което е по-тънко и по-устойчиво.
Окачването с двойно рамо и стабилизаторите за бързо регулиране са изцяло разработени от Reiter Engineering и разполагат с други елементи на окачването с любезното съдействие на Öhlins, с персонализирани амортисьори. Спирачната система има магическото докосване на Brembo и може да разчита на 18-инчови магнезиеви колела.
И накрая, аеродинамичният комплект има персонализирано регулиране на задното крило, а кабината се вентилира през въздухозаборника на покрива. Състезателните седалки са от кевлар и се предлагат в 2 версии, позволяващи идеалното прилягане за по-високи или по-ниски ездачи.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ни пренася в света на конкуренцията на по-достъпни цени от останалите предложения, особено ако вземем предвид Mercedes SLS AMG GT3, с много по-високи разходи за придобиване и поддръжка. Не може да се каже, че е евтино предложение, но може да донесе напълно сериозни дивиденти в конкуренция с по-сдържана инвестиция.
