Изглежда, че Seat не беше много впечатлен от представянето на Mégane 275 Trophy-R. Испанската марка обмисля да се завърне на Нюрбургринг със Seat Leon Cupra, още по-насипан. (Представено изображение само за илюстративни цели)
Преди няколко дни Renault обяви, че е подобрила рекорда от 7:58,44, поставен от Seat Leon Cupra 280 на Нюрбургринг. Оръжието, избрано от Renault за атака на Нюрбургринг, беше Megane RS275 Trophy-R, модел, заточен по мярка за немската писта и с батерии, насочени към Seat Leon Cupra 280. С този модел, по-лек и по-мощен, Renault успя да отиде през 20,8 км от Nurburgring Nordschliefe за 7:54,36. По-малко от 4 секунди от испанския съперник.
ВИЖТЕ ТУК: Всички подробности за рекорда на Renault на Нюрбургринг
Време, което, по думите на Свен Шаве, директор на развитието на шасито за Seat Leon Cupra 280, не беше нищо особено, „да, Renault победи нашето време, но за това трябваше да разработят кола, много различна от нашата“, без пейка отзад, карбонови състезателни пейки наред с други промени. „Ако извадим тези елементи от колата си, убеден съм, че ще бъдем по-бързи“, каза той.
Въпреки това, не е правилно Seat да се опита да направи това. Според него, пускането на още по-радикална и лека версия на Seat Leon Cupra 280 ще има смисъл само ако има заинтересовани клиенти. Според Свен Шав да бъдеш по-бърз или по-бавен от Renault не е най-важното нещо, но да знаеш дали такъв модел е жизнеспособен да бъде направен в голям мащаб. Като оставим философията настрана, надяваме се. Хайде от там тази лека Leon Cupra.
ВИЖ СЪЩО: Не само Renault и Seat са във „война“
